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城巴6由7月17日起, 一至五0655往赤柱方向班次不經赤柱峽道
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本帖最後由 ky927 於 2017-7-7 22:15 編輯
其實以整個6系咁多車,6號真係無需要分3個時段3種行法。宜家兜完馬坑再兜赤柱峽,真係太兜。
簡單啲,6/6X全日聯合班次經馬坑,66功成身退,日間定點20/30分鐘係6號拆多條6B經赤柱峽去赤柱便可。
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搭單問,點解6 會有八達通$7.3分段收費(中環-馬坑)?
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大致上同意,但假如全日改行舂磡角路,又是否需要全日繞經海灘呢?而這段路又會與6X重疊......
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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兜海灘即係最底個迴旋處係咪?兜個度唔差好多時間。6/6x走線一樣,咁雙邊派車調動都方便。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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我係二樓覆左係6號抽車定點開條6B做赤柱峽
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ky927 發表於 2017-7-7 22:59
我係二樓覆左係6號抽車定點開條6B做赤柱峽
其實可否赤柱循環,先經馬坑然後峽道,或反之亦然,最多總站換人。 |
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別忘記,老新專保留冇客但收得貴的線,66收8.90,
老新當然唔會咁易放棄他! 66起碼執到趕時間的死雞
客!
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