本帖最後由 JC2943 於 2017-7-11 00:04 編輯
但Ｋ廠批豬仔日谷夜谷行西貢區線又真係唔算多水滾事喎
如果計K-L牌豬仔起，其實係比都普ATS好得多
都普ATS企爆上南圍，真係大鑊過白板D10A偈
(試過幾次坐92係夏天都普ATS無力溜後同死火)
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呢部車成日係269m 搭中（掛牌？）平時唔係認真爆既話性能唔算差，上屯公爬ap, amn, avbe同款12m 3asv 食生菜咁，e3 atr都唔係咁易放甩bor, 係atenu,atse,avbwu, e3ats果啲冇得講啫,只係部車下層勁嘈，同埋成日轉波（尤其要谷）前果一兩秒會彈高1-200轉咁羅 |
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豬仔真係K打後好喇，搭了一年92，J牌豬仔跪低試過4次。
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本帖最後由 JC2943 於 2017-7-11 20:52 編輯
K廠 J牌豬仔—dd 啦
掛10,7B,2B果批就好－般下
但如果掛過91m, 606,15a,14B現掛果批都算可以既
(大概有tune過吧)
當然批歐三豬仔有信心得多
除64K外, 紅日92 算其中－條考驗性能既終極試場
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之前搭96R前一班豬喺西貢公路死火要過客到我呢架ads到⋯⋯ |
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JC2943 發表於 2017-7-10 23:55
但Ｋ廠批豬仔日谷夜谷行西貢區線又真係唔算多水滾事喎
如果計K-L牌豬仔起，其實係比都普ATS好得多
講過N次，不嬲三波躉上呢D大斜大鑊個豬。
個個話豬廢，但豬廢都上到，但三波躉輕磅睇落好似好爽，但佢重磅時係跌到你驚，係真係會完全上唔到條斜。
十二年前我已經講呢句。 |
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