但係嚟緊城巴仲會開A26
呢度起碼3部車(隨時要4部)
跟住第時港珠澳又要兜入去
(仲未計隨時又爆多一兩條A線出嚟)
呢一兩年,計計埋埋起碼都要多十零部車先夠wo
(若然將留廠/待修車的話,分分鐘廿部都嫌少)
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所以城巴應買十至二十架豪華巴士(12m)預開A26及換黃巴
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城巴啲A車左兜右兜,唔係尾站客我真係無咁嘅心機俾天價搭入機場
A10:鴨脷洲出發我不如590出中環轉A11,香港仔至薄扶林嘅話我不如搭咗970X過海先再搭返A10、A11同A12,只有摩星嶺打後我先考慮A10直達
A11:停咁鬼多站,我寧願搭咗程18P出中環先啦
A12:停咁鬼多站,我寧願搭咗720/780/788出咗中環先搭返A11啦
A22:你咪駛旨意我會喺觀塘道沿線上車呀,我搭架巴士去到黃大仙轉返A29唔好過慢慢碌?
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進智公交
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一手拿著行李,另一手拿著來回票,我就沒興趣轉車了。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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應該真係得你一個咁有心機咁樣轉黎轉去 ,
唔好話行李客一袋二袋,
就算係通勤客或者其他客,
正常既都零願一程車搞掂。
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本帖最後由 10598C 於 2017-7-24 09:39 編輯
咁轉法不如搭九巴轉龍運好過啦 都係要轉 城巴又嫌貴 咁九巴轉一定平添
同埋呢 與其轉車 又嫌城巴掠水 咁不如一程E車好過啦... 攞住行李行上行落真係...
當然係前提係有E車/有九巴獨營線接駁龍運線啦 鴨脷洲果啲地方就無解啦 係焗搭A10架喇
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搭得 A 車,一次半次就算啦,拎住行李上架普通車阻住人又煩,放輪椅位一陣有輪椅客又要搬走。去機場係諗點舒舒服服去到,而唔係點樣左轉右轉 |
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去機場係趕飛機喎,梗係要快啦,一陣搭A車兜到連班飛機都走埋重死。
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進智公交
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