168R九巴一路發

168R首日，雖然3條書展R線中客量唔算好爆，但以新線同咁既站位來講，客量都算唔錯！

乘客以巴士迷為主定係都有唔少真係行完書展嘅乘客？

就咁睇，除咗頭車差咗少少，二三車都唔差

派車部好「有心」

CliveTo@FB 發表於 2017-7-22 10:08
乘客以巴士迷為主定係都有唔少真係行完書展嘅乘客？

就咁睇，除咗頭車差咗少少，二三車都唔差

真書展客。
現場所見，九巴勁落力沿路引渡乘客去搭168R，
並重點落元朗特快。

以第二三班客量黎講都好執架啦.又收貴左,又行紅隧.

呢幾年九記係積極左開呢類限定線.

ky927 發表於 2017-7-22 11:44
以第二三班客量黎講都好執架啦.又收貴左,又行紅隧.

呢幾年九記係積極左開呢類限定線.

隨時半滿比968頂閘仲賺錢

ky927 發表於 2017-7-22 11:44
以第二三班客量黎講都好執架啦.又收貴左,又行紅隧.

呢幾年九記係積極左開呢類限定線.

常規線皮費唔輕兼客源 (可能) 分散...

呢D (貴價) 散場特快特別班
成本有限 (路線可以設計到快回車) 兼客源都幾集中, 梗係落力做
唯一難題係要俾普羅大眾知佢存在.

至於派可愛車種...半講笑咁諗...
就算臨場宣傳上不幸撻Q反應比預期冷淡, 起碼都執到D "遊車河" 客包底.
間公司始終要靠車費收入來營運的.

Demand 有時係可以靠 "車款" 製造出來的,
派 "悶蛋" 車種可能就冇人包底了...