九巴７０號客流小統計

見板友不時提及７０號的點滴、其價值及應否予以保留等
問題，小弟不經意地做了一個小統計，大家可作参考。

６月５日（星期一）　１７：３０　上水開　非空調巴士
乘客０１：０１－＞５２　上水總站－＞乙明　　　
乘客０２：０１－＞５２　上水總站－＞乙明
乘客０３：０１－＞５８　上水總站－＞龍濤花園　　（可乘２７０Ａ）
乘客０４：１１－＞５１　仁濟第五中學 －＞瀝源
乘客０５：１１－＞５１　仁濟第五中學 －＞瀝源
乘客０６：２３－＞５３　中心圍－＞曾大屋
乘客０７：３１－＞６５　大埔寶鄉街－＞西貢街　　（可乘２７１）
乘客０８：３５－＞６３　廣福－＞油麻地消防局　（可乘２７１）
乘客０９：３５－＞６５　廣福－＞西貢街　　　　（可乘２７１）
乘客１０：３５－＞６５　廣福－＞西貢街　　　　（可乘２７１）
乘客１１：３５－＞６５　廣福－＞西貢街　　　　（可乘２７１）　
乘客１２：３５－＞６５　廣福－＞西貢街　　　　（可乘２７１）　
乘客１３：４６－＞６４　中文大學 －＞永星里
乘客１４：４６－＞６４　中文大學 －＞永星里
乘客１５：４８－＞６７　麗坪路－＞佐敦(匯翔道)
乘客１６：５２－＞５９　乙明－＞九龍醫院　　　（可乘８１Ｃ）
乘客１７：５２－＞６５　乙明－＞西貢街　　　　（可乘８１Ｃ）

全程一共１７個搭客，超過一半（９個）可選乘其他直達路
線，乘客１３及１４亦可用７４Ａ轉８１Ｃ的ＢＢＩpackage，
剩餘６個搭客可用東鐵駁馬鐵或巴士、巴士轉巴士。

當然這只是一個小小的數據，或會有偏差，大家可再作補充。

[ 本帖最後由 yevgeny 於 2006-6-6 18:28 編輯 ]

個人意見，隨馬鐵通車及東鐵尖東站通車後，７０號愈來愈
少人搭，乙明沙角＜－＞大埔、粉嶺、上水的搭客減少，另
油麻地窩打老道＜－＞乙明沙角、大埔的執漏角色減低，因
８１Ｃ，２７１都較以往容易登車。

[ 本帖最後由 yevgeny 於 2006-6-6 17:29 編輯 ]

注意：ID=yevgeny

請勿回覆自己的文章，
否則可視為「推文」。
如有任何修改或補充，
可利用「編輯」功能，
(在文章的右下角「引用」的左面)
多謝合作！


B2板板主

冇錯係呀，根本就算冇左 70 大部份人都可以好方便咁去到目的地。
剩返果八個一句話「唔想轉車」，「唔想冇位坐」，已經可以成為
反對取消 70 的理由。

仲有一個理由更加「絕」，如果 70 取消左，可以搭 271 或者 81C
果班客可能會話迫佢地搭冷馬 (貴車)，又可以嘈一餐…

原帖由 chan6723 於 2006-6-6 18:01 發表
冇錯係呀，根本就算冇左 70 大部份人都可以好方便咁去到目的地。
剩返果八個一句話「唔想轉車」，「唔想冇位坐」，已經可以成為
反對取消 70 的理由。

仲有一個理由更加「絕」，如果 70 取消左，可以搭 271  ...

遲早連70都全冷喇 咁到時70一定比271 81C更貴 到時唔取消都唔得

原帖由 chan6723 於 2006-6-6 18:01 發表
冇錯係呀，根本就算冇左 70 大部份人都可以好方便咁去到目的地。
剩返果八個一句話「唔想轉車」，「唔想冇位坐」，已經可以成為
反對取消 70 的理由。

仲有一個理由更加「絕」，如果 70 取消左，可以搭 271  ...

講中左,
咁我搭70出九龍都係貪佢平同有得吹生風,
我通常搭廣福道至油麻地.
如果佢變全冷或取消,
我會改搭72X.

我搭夜晚十一點左右出九龍,
其實大埔到九龍往往不足十五個客,
不過同方向的72X/271也差不多.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2006-6-6 21:17 編輯 ]

原帖由 richardchan1988 於 2006-6-6 18:32 發表

遲早連70都全冷喇 咁到時70一定比271 81C更貴 到時唔取消都唔得

以大埔區議會既「牙力」，過多兩年分分鐘會鬧上立法會，
要求 70, 71A, 71K, 72A, 73, 73A 同 74A 保留熱狗服務。

油麻地至聯和墟，我就係鐘意佢一程車同8.2
坐270a轉278K都只可節省十五分鐘左右
不過就貴4.1

小弟閒搭車時都會棄 72X/271 而選坐70~
原因係出九龍夠平，有熱狗(個人喜好)，仲有唔趕時間
返新界就因為一定有位坐。

如果轉全冷我估全線用三菱已經足夠！
再遲o的就可以取消