[路線計劃/RPP]
運輸署建議 A37 來回繞經天湖路、天耀路
[複製鏈接]
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本帖最後由 DE5729 於 2017-7-26 21:11 編輯
相當同意。
而家頌富上A37比E34A去機場其實快唔夠20分鐘,再改路只會進一步收窄A37的優勢。
比多一倍價錢,快唔夠10分鐘,吸引力何在?
當你每朝早頌富上269C,要成25分鐘先可以上到公路,你就會知道天南果幾個輕鐵燈位係幾咁離譜。
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改慢A線尾站位都唔係無先例可循,
例如A12兜入石塘咀,
甚至A線線王A21往機場方向棄連翔道, 改停富昌四小龍
至於今次A37,
就要衡量吓天耀圈多人受惠D,
定係洪水橋+天中+天慈suffer的人多D (咪即係而家A37全線?)
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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原本天慈都叫冇得揀,應該話行左十幾年去天耀邨搭,終於有架直車,都叫半獨市喇,而家又要打回原形。
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本帖最後由 Lelouch 於 2017-7-26 23:04 編輯
今次咪睇下個議員做到d咩囉
雖然睇死佢又係扮唔知
同埋A36同A33X咪有板佢睇
同E線重疊根本冇好下場
三湖班人咁搞法早繁搭A37同E34A特車根本冇咩分別
咁我仲點解要比貴一倍
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天耀無錯係多好多人
但有冇諗過元朗大馬路一樣咁多人
咪又係死等E34B冇人上A36
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我而家洪福邨出搭A37都貪佢個天影路特快咋,你要我咁兜法?!我寧願搭68A轉A36囉,返轉頭就搭A36轉268X。 |
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唔好意思,我就係一個A41P改完線之後放棄左佢既客
諗起佢兜入耀安停多幾盞燈仲要分分鐘塞死係巴總入面就唔開胃,轉投E42轉馬鐵/A41轉86K好過,拖喼都係咁話
後者仲要平得黎分分鐘仲快過A41P
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但如果運吉叫嘅,好難唔聽
反而試下開A37P,試反應
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擺明就係覺得天慈公屋太窮
A37差唔多行晒成個天水圍所有私樓再加大型居屋屋苑天盛頌富
利用離地中產可以間唔中豪一次
再自High一下果陣優越感
好似969系派左機場車堆港女師奶已經瘋狂自拍嘩嘩聲
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