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10598C 發表於 2017-7-28 11:59 有幾個建議 (下面我叫住新95M做95A先)
1. 如果95A冇加班 康翠出觀塘嘅95A疏過現有98A好多 最少加到10-12分鐘一班
2. 95A要加返轉乘優惠 你冇提到 唔知有冇啦
3. 對於新93A 拆翻開嚟講就啫係93A同95M齊齊減班到30分鐘一班 95M再改做寶琳↔觀塘碼頭 聯合班次15分鐘一班 雖然可以方便寶琳邨啲老人家去聯合醫院 但寶琳至聯合醫院段始終屬於新嘅服務 根據212嘅經驗 係怕到時想執左條新93A個阻力好大
4. 新93A建議維持繞經翠林總站同康盛總站 又或者可以淨系聯合醫院班次繞經兩個總站 始終要照顧兩個老人化屋苑去醫院嘅需求 而因為而家95M兩個總站都入 改完之後要行出去搭車佢地應該唔受 5. 建議新93A經聯合醫院嘅班次用另一個編號命名 或者沿用95M 至於康翠出觀塘嘅新95M建議改做95A(將軍澳去觀塘嘅線向來都係用A字尾)
rusf101001 發表於 2017-7-28 15:41 琴晚打完訓覺未有計返要用幾多部車維持班次 反而98A轉213M/613個優惠奶野
10598C 發表於 2017-7-28 22:43 你講98A轉213M同613個BBI 意思係98A冇得再轉? 係嘅話用98C囉 第二次拍卡之後做回贈囉
10598C 發表於 2017-7-29 09:50 另外想問下98C雙向分段會唔會怕因為頂閘而拍唔到卡?其實我比較傾向用即日來回優惠(即日來回兩程共12.2 只 ...
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