新巴106下午之時段末段亂不開車情況

星期四27.7
在藍灣半島總站等106
1532從82坑拎左架6003入106坑開1534班次106,本人企正106月台豈料車長插完名牌唔開門直走-牌寫106八達通機寫$9.8,冇跡象似去中載
之後佢1542班次(尾二車)冇車開,不久架九巴頭車ASV到左
到1548佢從8P坑拎左5518來開尾車,本人上左此車;尾車原開1549但佢1551至開得出,分幾鐘係咪由得佢?
如此情況,開後分幾鐘即係17分鐘先開到一班,完全偏離乳豬紙說明

星期五28.7
同樣在藍灣半島總站
1534班次6021準時開出
Tup車區有架牌寫106的6029及牌寫8H的雙輪椅位56xx,之後一架行106的50xx返到泊tup車區;上述3架係當時在場唯一3架12米新巴
之後,1542班次冇車開;1545左右tup車區架50xx私走
九巴頭車ATR來到
6029本是現場唯一可開106之車
1547真係有車長接6029,但竟乃跳去行82
結果新巴尾兩車全冇開
換句話,新巴開左原本之"尾三車"之後到九巴頭車先有,即約22分鐘先有一班車

幸好
星期六29.7
同一時段,新巴開足車

上述可見,平日106脫班問題唔惹少
以往106柴小脫得少過九巴,宜家就鬥脫鬥做得多中途起載
已經唔計你平日106出成堆33xx,宜家有夠車都唔開足
身為"柴小公司"你都要柴小客受氣,令人難哽

星期六 30/7<--- ??
今日先30號

對新記來講 總站係用來踢車 開唔開齊 wfc..
就算沒轉牌都沒所謂架
埋站整電牌轉價錢就可以上客(星期四果單似景隆街中載)

頭先等8H"牛"先聽到有人講2A等左超過五個字，
12：30有車到，下班係要過埋12：50先有車．宜
家cut埋車比8H都唔知點．唔知南區"柴小"甩班甩
成點了，宜家長期做港鐵客．永遠你唔搭0個條
就密密車，你要搭0個條係要近半粒先有車．你
總站上起碼有位坐，但宜家熱到"熔"左先有車在
所難免了．．．

咁啱星期四影咗5518 8P跳106 跟劣圖一張

106, 上星期三下繁搭，全程行車正常，搭兩粒鐘先到土瓜灣，行路行到東隧既話都過左去lu