九巴2B調整班次

巴士的膠 發表於 2017-8-18 17:06
加左214任轉80、89、⋯⋯去觀塘全程7.2已經好方便，係唔明點解當日BBI有安達逆向轉84M都無BBi益西九 ...

非常同意轉214嘅BBI唔足夠
好似以前將軍澳去石硤尾可以98A+40 而家焗住搭冇轉乘優惠嘅98A↔214(To be said其實真係要快去石硤尾一定係綠小105+綠小2/A)


214↔290又剩係得油塘↔荃灣嘅優惠 又偏偏冇將軍澳↔長沙灣嘅優惠

好心佢就最少加返個98A↔214同將290↔214變做雙向優惠啦

10598C 發表於 2017-8-20 11:44
非常同意轉214嘅BBI唔足夠
好似以前將軍澳去石硤尾可以98A+40 而家焗住搭冇轉乘優惠嘅98A↔214(To be sai ...

如果 290 可以轉 214 落長沙灣，會唔會倒 98C 米？

238X 發表於 2017-8-20 20:50
如果 290 可以轉 214 落長沙灣，會唔會倒 98C 米？

又唔好話倒米 98C下繁隨時太子冇位坐 最多叫做疏導下 而且去程290↔214係4.2優惠嘅話 去程九巴位位仲賺多左1.8至3.7添

10598C 發表於 2017-8-20 20:57
又唔好話倒米 98C下繁隨時太子冇位坐 最多叫做疏導下 而且去程290↔214係4.2優惠嘅話 去程九巴位位仲賺多 ...

有次平日1720搭SJ709@98C返坑口夠膽死開15分鐘一班
去到欽州街已經上層企人
九龍醫院至MIKIKI全部飛站
秀暉樓落車見到接近全吉既RC8382@98C
唔通九龍醫院至MIKIKI沒有留後?

10598C 發表於 2017-8-20 20:57
又唔好話倒米 98C下繁隨時太子冇位坐 最多叫做疏導下 而且去程290↔214係4.2優惠嘅話 去程九巴位位仲賺多 ...

其實98C可以整多一條繁時特別線，經順利邨道、秀茂坪道、龍翔道及青山道來往坑口至美孚。（秀茂坪道、順利邨道不停站）

HR1377 發表於 2017-8-21 13:55
其實98C可以整多一條繁時特別線，經順利邨道、秀茂坪道、龍翔道及青山道來往坑口至美孚。（秀茂坪道、順 ...

其實行觀繞同九龍城天橋會好過新清龍翔

容易塞車 路況不穩都不在話下 龍翔要停站嘅話更加會唔吸引 而且已經有290做緊 而龍翔道落返長沙灣亦都難以貼近原本主線長沙灣覆蓋嘅範圍

倒不如過觀繞之後直接上九龍城天橋 經太子道西唔停站 再上橋去荔枝角道 停荔枝角道楓樹街之後右轉出黃竹街再返回原線

回程過長沙灣道之後上天橋去界限街 不停站直達富豪東方酒店 停富豪同譽港灣幫98C清客 再返回原有路線

位位全程收11.5特快價 服務時間內98C直接縮短去太子站

其實個98C特快我係隔離板建議過 以兩味形式服務 可以去參考下

pccpkl 發表於 2017-8-21 13:22
有次平日1720搭SJ709@98C返坑口夠膽死開15分鐘一班
去到欽州街已經上層企人
九龍醫院至MIKIKI全部飛站

其實會唔會係有95掃左班客？因為95回程的確唔算慢 除非係山下客 否則回程通常都會叫兩飛 特別係見到架頂曬閘嘅98C

10598C 發表於 2017-8-21 20:40
其實會唔會係有95掃左班客？因為95回程的確唔算慢 除非係山下客 否則回程通常都會叫兩飛 特別係見到架頂 ...

我都唔知但95下繁會少客到清得哂咁多站留後既客？

不過你講得冇錯既係95回程絕不遜色
有次MIKIKI搭車返秀暉樓
金雞95走左2分鐘黎部98C
點知觀繞塞5-10分鐘
去到曉光街見番部95轉上秀暉樓站
98C繼續跟佢尾

不過我都覺得接近全吉既98C綠蛋唔會係由美孚開黎
似係由九廠開出多D

2F轉290/A平過一程98c

pccpkl 發表於 2017-8-21 23:33
我都唔知但95下繁會少客到清得哂咁多站留後既客？

不過你講得冇錯既係95回程絕不遜色

我曾經試過搭98C去到九龍醫院有乘客唔知夾到定係點 搞到全車客要過車 後面即刻嚟左架95 我直接上左車 我去到秀暉樓 下一班嘅98C都唔知落觀繞未 仲要95包有位坐咁制 98C頂閘頂到呢...

如果架綠蛋98C去到秀暉吉車遊街 咁架98C肯肯定係“加班車” 九巴好心嘅就可能係富豪起載 衰啲嘅就係譽港灣起載 跟住架95, 93K尾開“加班車” 估佢應該唔夠膽搞個曉光街起載“加班鬼車”掛

不過講開加班車同拖卡 我試過有一次試搭290X回程1755嗰班 290首先嚟到 係加班車嚟(1755本身冇290開) 跟住有架290A嚟到(跟時間表1755班次) 同嗰架290一齊平排上客 290X就係後面等 結果班次上290/A/X三條線一齊1755開 但就因為290X排最後 司機仲要碌車 搞到架290X去到葵芳邨都坐唔滿一半上層位