20170804 獲批行走城巴12.8米路線通告

dennisung 發表於 2017-8-4 21:19
加629是否示範如何用12.8M車運凳？？

629 係咪mtr南港島線通車前已經批咗??
假如以前批咗, 冇理由自己走去主動撤銷吧

053h4 發表於 2017-8-5 14:21
其實城巴最好試晒70，72，96，592啦，我個人覺得佢都唔少客過5X

72據知試左兼PASS埋
係華貴總站太細放唔到咁多車先唔行

DM17 發表於 2017-8-6 19:23
72據知試左兼PASS埋
係華貴總站太細放唔到咁多車先唔行

同70換坑囉！

YoungMan 發表於 2017-8-6 19:57
同70換坑囉！

你知唔知70 D車點泊?
如果

70/72全線12.8

72條坑擺少一部
70後面停車灣講既係停少兩部...



72批12.8,107其實都要批,因為兩線一同管理

S3BL470@98A 發表於 2017-8-5 11:24
RAS應該是指尾軸輔助轉向。這可以增加靈活，轉灣可以更輕鬆。
這可以減少迴旋半徑，也會減少尾軸車胎的損 ...

但RAS發尾，雖然未必關事。

kay 發表於 2017-8-6 21:18
你知唔知70 D車點泊?
如果

點解107大量殘舊巴士但72唔怕

dennisung 發表於 2017-8-4 21:19
加629是否示範如何用12.8M車運凳？？

方便車務調動啫,部車做629前都係做9系線出黎,629批左咪唔洗就住要派12米車