本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-8-5 12:44 編輯
兩日前, 四架JD牌一代走到載客的最後一日,
當中 排第十的 JD9093 (AP10) 有幸被派到將軍澳線 298E,
並在下繁做一單98C 由美孚返坑口北, 完美地總結一代在將軍澳的服務......
其實 AP10 (JD9093) 新出係遠征車, 首掛天水圍東九線 269C,
不停穿梭於公路欖隧同埋老龍, 直到15年後才撤出公路掛2A,
再在退前入3B, 之後周圍走, 但不常入將軍澳.......
直到最後服務日, JD9093 被派去穿梭將軍澳, 康盛同埋工業區,
並在入黑前出美孚做一單98C 埋尾.....
我當日放工後, 坐鐵去長沙灣等, 再行去運動場.......
架車準時 1840 美孚開車, 好在有戰友在車上報時,
不久就上到車, 架車行回296C 由旺角到譽港灣一段,
對 Neoplan 的粉絲來講, 真係回憶湧上心頭......
更驚喜的是, 行走16果架JD9456 都同時走在同一段路 (亞皆老街),
係可一不可再的最後相遇, 引起上層行家一陣小哄動!
按下睇由站友ASV50 影的 JD9456 同 9093 相遇一刻......
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... tra=page%3D1&page=1
之後架車都在頂閘之下上歡塘繞道奔跑, 都還有聲有畫,
不過上到將軍澳隧道公路車多, 就慢下來.....
上寶達同寶琳路, 就可以見佢上斜的真章.......
可能架車都行到盡, 加上多人, 上斜就有點力不從心,
幸好落斜都追返 D 時間, 最終晚上八點前返到坑口北,
成十至二十多位行家一齊影, 到一邊的98A 開走左,
見到梯位BANNER 廣告係 昂坪 (NP) 360, 門位都係,
似是臨尾被用做 東涌纜車的宣傳車,
如果行東涌特別線就相信更多人留意....
影左段時間, 離別的時刻到來,
架車就在20人見證下, 駛出總站, 回廠榮休.....
謝點閱~~~
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