倒不如了解下當年9巴計劃過開938/939,但最終擱置既原因係咩?係9巴冇心搞定海濱/荃威想要邨巴而唔要專利巴士,先去爭論934A同930X之爭會否易啲有結論? |
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我唔覺得嗰位區議員會有心同埋有牙力生人霸死地囉,呢區亦都唔多會有其他人出嚟「為民請命」
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本帖最後由 ky927 於 2017-8-22 12:26 編輯
其實"等價交換"係巴士公司同乘客winwin.
九巴放生934系俾930做, 930撤出葵青.
換
九巴開937全日 + 935/936 either one 全日
or
換 948獨營
奈何麗城+荃景圍應該係消費力比較好同無地鐵爭得咁緊要.
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NR34 好似早於建議 939 建議個年代已經出現。
至於如果我冇記錯當年起 BDB 年代,好似係區議會 ban 走 938 加 939。
PS. 巴典就話 NR38 起 90 年代初已經出現。我係未搵到 NR34 開辦年份,
但假如 NR34 出現之後先有建議出 939 的話,咁所謂有邨巴而冇 「934A」係唔成立。否則當年就唔會有建議過 939 呢條線出黎。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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有村巴就代表唔可以開線?規舉嚟㗎?
都係個句
當年938,939爛尾
九巴有心開的
一早已經出現左
做咩等城巴殺上嚟
用934分支去開線
阻止人地上來插旗
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所以站起荃景圍個立場,搵九巴做根本就係搵笨,
但假如係城巴去做,呢幾班車根本就係額外資源(雖然九巴去到最後點都會 cut 30、30X 班次)。
所以我成日都話呢幾年九巴可以不斷起西約增強服務,
倒轉荃景圍除左條 N39 之外都唔知多左啲乜出黎 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實佢根本就係唔明白個時間上嘅問題,
假如九巴係有心做,有邨巴都係會做,
但係好明顯而家條 934A 就係因為城巴踩過界先會出現。
或者簡單直接少少,
如果冇城巴,我相信 934A 到而家都未出現。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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如果冇城巴,
唔止 934A,分分鐘連 934 延長服務時間,936 全日呢D建議都未出現,
只係有人係今次呢件事上盲目保九。
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係有人成日認為荃葵過海一定要九巴做
全程收費九巴貴城巴兩蚊
城巴有大量去東區南區西區的轉乘優惠
九巴只是免費轉電車
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NR34 執咗兩年先有 934A
而 934A 出現嘅原因係城巴定做返批客,心照啦  |
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