城巴930X延長路線消息

JC1464 發表於 2017-8-24 13:25
咪係，連74D嗰啲都可以做一個鐘一班全日，過海線同40P唔係連74D都比上不吧？

加埋673個例子，證明九巴真 ...

細區黎講去其他區有需要過去港島囉
有資源都應該拎去開需求更大既地區先,40P我都有嘈架,重係重點路線添
重申多次,荃葵過海搭鐵係好方便同直接(同平),唔同北區比較唔到
佢地過海麻煩車程又耐巴士先有競爭力

咁宜家673都開得,荃葵呢邊既934/936都唔係無做野架喎
(不過後者全日版就應真兜)
而934全日我都講過應該要兜埋上荃威架(唔係呢個post)

講到最尾,宜家930X開咗出黎最繁忙時間以外客量都唔係標青架,什至見過無乜人搭

cy35 發表於 2017-8-24 23:57
948 一直唔全日係因為靚時段俾新巴食晒  九巴要求再分派過但新巴唔肯  咁緊係喇110九巴你夠食晒靚時段唔見 ...

118又唔見得你講?早幾年仲聽過藍灣成日踢走九記118 d車

至於係對家時段中途起載你新城做得仲多啦

ML3941 發表於 2017-8-24 21:50
明眼人都睇得出934A用意擺明阻止930X上來

講咁耐都起度死撐

想講句唔好意思先,呢幾日激動咗d因為見有d人乜都話城巴做哂
唔見得城巴做得特別好,連九巴做緊既地區都成日FF城巴做埋先出聲
不如成個九龍新界比哂新城做好無?唔係既我係旁邊食花生唔好?
我個前設係當年一開始,宜家930係城巴就當然改變唔到
九巴做哂只係一諗法,我亦唔強求荃葵比返哂九巴
但請河水不犯井水,你有你做930既地區,九巴有九巴做開既地區

ETA的確唔係萬能,但都好過無,有得睇都比較有相信等佢,
至少都有個參考價值,當然九巴個ETA係有改進既空間
對一個生客/非常客,見到你條線開成20分鐘班又無ETA都唔考慮等啦
對於你個情況,一係部車行快咗路面暢通ETA更新唔切你miss咗班車,
一係交通擠塞/塞燈而延誤咗,難道城巴就唔使等一行到落個站就有車?

最尾,唔係住係果到就唔可以出聲?相信呢到大部份都唔係住荃威架喎

JX9097 發表於 2017-8-24 12:41
愚問: 934同936全日?

今年RPP講過

GW4866 發表於 2017-8-25 03:50
今年RPP講過

RPP 唔係講黎講去都係話延長服務時間？幾時改左做全日？
以免誤會，我上面呢個真係問題而已。

238X 發表於 2017-8-24 13:03
30 都要換到先得架，佢唔係淨係孭住你一條荃景圍，之前都試過想縮線但縮唔成
...

縮線縮唔成都有幾多因素，
但係如果講縮走荃景圍一段，之後比返多少甜頭荃景圍，佢咁多年都係冇做過；
反之就係不斷叫 30 縮線、減班，荃景圍真係睬佢都傻。

GW4866 發表於 2017-8-25 03:19
細區黎講去其他區有需要過去港島囉
有資源都應該拎去開需求更大既地區先,40P我都有嘈架,重係重點路線添
重 ...

其實石籬同安蔭轉鐵出港島係幾痛苦嘅事

摩頓台已經有站牌，969車坑後半部。