載通(九巴+龍運)中期業績公佈

載通至2017年6月底止中期業績
—純利3.782億元, —按年跌2.6%
—營業額39.84億元, 按年升2.37%。


九巴
—錄得純利3.166億元, 減少2,720萬元
—國際燃油價格上升令燃油成本增加港幣 6,720 萬元
—車費收入為港幣 33.497 億元
—載客量增加2.3%
—2017年上半年的廣告收入為港幣 8,730 萬元, 增加港幣 410 萬元


龍運
—錄得純利1,810 萬元,減少240萬元


資料來自交易所公告

梗係啦！龍運亂咁開啲A線

Alex7808 發表於 2017-8-17 19:29
梗係啦！龍運亂咁開啲A線

其實最慘係A綫E綫唔係獨立賬目
因為咁乘客享受到嘅車費回贈都會減少

相關連結: http://www.irasia.com/listco/hk/transport/announcement/a179457-e_ir_announcement(17.8.2017).pdf

唔知roadshow同九巴而家「廣告收入」關唔關事。如果關事，睇來執電視部非常正確？

BTW，係公告中指出九巴在下半年有333部歐5巴士，4部超級電容巴士以及2部電池巴士交付或等候領取牌照
而龍運方面則有34部歐5巴士以及2部電池巴士

Kochi612 發表於 2017-8-17 20:00
唔知roadshow同九巴而家「廣告收入」關唔關事。如果關事，睇來執電視部非常正確？ ...

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20170815706_C.pdf
可以參考roadshow既中期業績公告

Media Sales有163M
但Advertising Revenue係87.3M??

即係當老九成本都上左4.2%，假設龍運成本都有以上基本上升，計返條數成批新A線隨時已經有盈利，只係唔夠inflation同油價跑

油價呢半年最高都只係50幾美金一桶
已經話賺少左

如果100美金一桶,咪要加價?