點解63X唔飛美孚

當日有6X唔珍惜，宜家要靠條63X，你話幾可悲。

定係特快去旺角、油麻地、佐敦，真係有需要過特快去尖沙咀？
有D位明明巴士有優勢，偏偏有一大班人唔識去搭巴士
有D位明明都唔應該搭巴士，偏偏就有一小部份人硬要留住D資源，去搭巴士。

上次O係怡靖苑見有一對母子搵路線好辛苦，開口問佢去邊區，佢話去美孚。O個一下真係好難答。
係……巴士好多條都經，睇你有冇錢者，但睇住佢O係欽洲街O個邊行黎，心諗，美孚者，搭鐵啦。
荔枝角既話就應該都好清楚可以搭咩啦……

行政指令唔好？不過我估藍地一帶無車去美孚就真。

Choi 發表於 2017-8-25 06:22
行政指令唔好？不過我估藍地一帶無車去美孚就真。

行政指令就十年前取消左條線, 依家唔洗討論! 美孚係重要轉乘站, 有D人仲話要轉乘云云, 點可以唔停? N241服務時段條路順好多真係只用多一兩分鐘都算啦, 40特登兜個圈都要停! 6號浪費時間都要入下總站! 如果要唔停, 想當年仲有59A/66果陣, 59X/60X就唔應該停, 連259C都要停美孚既時候, 63X憑咩唔停?

美孚係有客搭出油尖旺架，再者，美孚返屯門或元朗，都有救命作用。

lsc04d11 發表於 2017-8-25 05:49
當日有6X唔珍惜，宜家要靠條63X，你話幾可悲。

定係特快去旺角、油麻地、佐敦，真係有需要過特快去尖沙咀 ...

6X慢過西鐵綫同63X快過荃灣綫點比？