係，不過960一開波就全日線，幾時幾點都有。
另外你可以話960而家都有無位坐的問題，但係948而家係面臨無得上車ge問題，相比下，960去唔到銅記真係好濕碎，加少少錢轉968／叮叮啦。
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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stevechau 發表於 2017-9-1 15:38
其實948出左怡和街咁耐...單計CWB都唔算有幾多客上車...既然中上環對948有咁大需求, 其實係咪應該縮細服務 ...
眼見唔少次怡和個站有十幾廿人等948
咁都算少客? |
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應該要加班加車才對,觀塘延線和南港島線和西港島線通車後減左咁多車',應該仲有大把車可進一步加強 948 服務 |
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你叫 930X 咪鬼霸住個摩頓台，咪有位放 960 入去囉 
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話說早繁8:25左右新巴會有一架相信係加班車到康祥樓，熟悉的居民等呢架早繁尾班車，怎知道有一日冇開呢班車，43M 司機提醒己冇車，大家出哂事，要另路出港島車 |
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本帖最後由 tommy11529 於 2017-9-4 12:35 編輯
請你自己用常理諗諗，如果有一條路線只有一班車 (例如:只有1800一班車)
當它想開加班車，會開 1759?定係1801?
又再請你自己諗返以住巴士公司獨營線特別日子開加班車，放張紙話"加班車"的係前車定後車?
我唔知點解你可以咁大口氣叫我自己搞清楚，可能你以時段計，所以以放係自己時段內，就以為係要放前面。
但我好清楚係只可以放後面(當然都要按時段的)(P.S:係以前係巴士公司做個時學的)
有冇1800 1805咁樣既班次我就唔知了
岩岩睇返inf.，正常班次係KMB 1742；NWFB 1754；KMB 1804 ； NWFB 1814
咁的話，其實內部時段係:
KMB:1800-1809
NWFB:1748-1759
所以KMB開1800同1805原則上對家唔可以話係有問題，不過其實係想食客(唔係的話唔使一到內部時段就開啦)(P.S: 見過307 CTB返唔切大埔(差1分鐘就到自己內部時段，KMB站長立即上CTB同車長講過鐘，唔比開)，跟手拉自己車開。
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本帖最後由 stevechau 於 2017-9-6 17:07 編輯
係。。。同一站既過海線去計, 948的確算少。。。
先唔講紅隧線108/112/116呢D事但一條都夠做低948成組線~
就算對比返西隧線...948係好過914囉~
但講埋城記堆大西北西隧線....948係呢度上客分分鐘連962B/967X都未比得上~
p.s.呀....唔記得左仲有930X同936...
930X暫時唔係好為意到佢多唔多人上...
但單以下繁計(約6:30-7:30呢D時間)見到, 936同948上客情況係差不多...
當然可以拗落去話936得一班...但948係CWB既客量, 比起未拎出怡和街之前, 都唔算升左好多~
之前係禮頓道上過948, 同而家係怡和街上948都係差不多人上左車...呢樣野當日948出怡和街果陣已有提及...
只係再觀察一段時間, 呢段路都似乎未有大改善~ 做唔做都得~
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唔見得無930X, 960就會入到去...摩頓台呢個總站, 九記係咁易插旗早就插左啦~
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有資源做既...948人人講到咁賺得, 應該全日化兼加班TIM~但點解搞黎搞去都係得單向??
可能我諗得簡單左...既然主力位係中上環, 又唔係全日線要搵總站擺位, 唔使拉到咁遠入CWB丫~
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960 入老銅今年九巴同區議會有主動係會議同運吉提過, 不過ban 左
叫你地轉968或者轉962系wor...
服務多d區個條反而一直無得入...
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