新巴及城巴專營權一申請 於2018年1月加價 12%

FBI2 發表於 2017-8-27 12:07
590的命運只有一個,就係取消路線.

唔該取消埋18X, 新巴成日留貴線陰貴線目的只是降低賺錢數目而想加價

miklcct 發表於 2017-8-26 00:43
sorry，我轉車返洪福邨一定搭屯門車轉63X，唔搭元朗車轉268X，就係因為屯門車平過元朗車，而且因為routin ...

因為你係巴士迷囉，problem solved.

ma212223 發表於 2017-8-26 22:18
1A 要上山上秀茂坪
點可以攞嚟同全平路嘅10比

那麽可以跟1A相比的應該是23綫。

放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。

呢間咁無恥的公司，有咩資格講加價？

********
城巴要加價反而係合理。
亦都應該乘機拉近返兩間公司的收費差距。

neoplan720p 發表於 2017-8-27 15:39
放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。

城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

2010年試過賺一成

kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

南區濫埋大西北過海一齊加至最唔合理

kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

而家無咗629喎

E21A 發表於 2017-8-27 19:36
專利權（一）即係營運一部？係咪唔包括營運二部？

溫書時間：
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