城巴開辦臨時路線73A來往赤柱馬坑至黃竹坑港鐵站

http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 3_E201701907a02.pdf

即係開左少量行車線，但仍未適合大量巴士行?

與73收費及分段一樣，即係轉973(海洋公園站開)係要俾多程?

lsc04d11 發表於 2017-8-28 16:37
即係開左少量行車線，但仍未適合大量巴士行?

與73收費及分段一樣，即係轉973(海洋公園站開)係要俾多程? ...

城巴將於傍晚繁忙時間起開辦特別路線 73A，來往黃竹坑站及赤柱。

睇住嚟，呢條線遲啲就會變恆常化，跟手就cut中環線班次。

284 發表於 2017-8-28 19:29
睇住嚟，呢條線遲啲就會變恆常化，跟手就cut中環線班次。

咁又幾抵喎。用咁多架車換架密密黎既駁車。973又係永久縮埋去海洋公園站，咁咪可以做得正D？(加轉乘)


我諗6,6X各有功用，一個馬坑，一個赤柱峽。一個深水灣，一個淺水灣道。都好難唔Keep既……
keep得到，又唔會玩73A。
將73拆做73a同一條海洋公園站至數碼港就有d d可能。 (但都係疏車播)

lsc04d11 發表於 2017-8-28 20:06
咁又幾抵喎。用咁多架車換架密密黎既駁車。973又係永久縮埋去海洋公園站，咁咪可以做得正D？(加轉乘)

理論上就係，但中環直達線cut班赤柱人一定反枱。

作為一個赤柱人，我會寧願呢條線做常規兩味就夠，要cut嘅，cut 73 做全日30就夠。
除非73肯加到全日15+入馬坑，咁就唔需要呢條73A。

284 發表於 2017-8-28 19:29
睇住嚟，呢條線遲啲就會變恆常化，跟手就cut中環線班次。

以新創建玩法可能會將佢變成73S價，逢假日開

今日73已經恢復服務, 73A係咪已經玩完?