[路線計劃/RPP]
運輸署及新巴建議把一班 18X 延長至柴灣站開出
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gordon0530 發表於 2017-9-1 13:05
定係新巴想呃柴斜去北角太古筲箕灣D流水客俾$9坐,跟住減82班,每個賺$5
朝早用18X,9點後用8H,正一柴小性格。 |
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諗出黎果個有病?
嫌唔夠蝕?要再蝕多D?
我搭地鐵唔好? |
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kay 發表於 2017-9-1 15:54
出年加價,今年9蚊拉入去,出年變9.9/10
如果依家18X拉去柴灣站收10蚊
出年加價轉車唔止9元
到時柴灣d客搭MTR去堅尼地城、西營盤一帶 |
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唔通搞搞下到時摺780,將88X全日既滿足直入西環既願望,又可以掠多D水………… |
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好心呢班係阿公岩道上東廊啦!同埋加88x班因小弟認為一班太少要加至兩班
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條 18X 唔取消都偷笑,
繼 8H 後又放一班貴價 18X 入柴小,仲要碌到北角先上公路簡單搵柴小笨
當 18X 柴斜出發碌成 20 個站先上公路果陣
搭 780 已經唔知去到幾遠,單係觀感已經差成截
最後講返句,做好果堆只有不斷減班既流水都好過又 8H 又 18X 然後開埋 20/30 分鐘極品班次倒客比鐵
有次週末係柴斜同時見 8H 同 82 經過,82 可以坐滿加企人;但後面架 8H 頂盡坐左三成
講真 82 做多幾個客都肯定好賺過條 8H,為左收 $5.2 既 8H 而做低 82 只係弄巧反拙
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為左唔加車但又要服務到柴灣斜就做埋d咁嘅野
家陣唔識搭780轉車咩...
不如咁啦 照樣將18X 0740果班車筲箕灣班車改0728柴灣站開
之後過西灣河之後轉入太古城, 之後上橋直去高樂花園
然後將0800班18P改做0750喺康怡/祐民街116總站開 (最緊要收返同價)
咁都叫做可以益下筲箕灣/西灣河/太古城嘅客丫 |
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