[隨心一攝]
到底新記近呢幾年開咗幾多唔知有咩實際作用嘅路線？
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本帖最後由 S315E 於 2017-9-3 21:44 編輯
18X，成功大幅調高西區來往東區客車費嘅掠水線，收特快價但不過半特快兼疏車線，更加有大把路線好過佢。
雖然開線之後有一段時間都爆，但聽講唔少客都係等唔到其他車「焗搭」18X，所以地鐵一通就個個轉投港島延線。
43A，原意係好事，連接南區老人邨同瑪麗加多個地鐵站
但班次實在太恐怖，無咩人想等車，所以實際作用不大
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圖文轉載，盡在Wa Kong photography
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仲未計抽2A、82車去開的8H呢？
然後798A、798B雖然擴展左服務範圍，但定線完全係亂黎；
就算係682B，定線都係核核突突…… |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 AtrHenu 於 2017-9-5 11:22 編輯
何止18X,8H呢類垃圾線,仲有590系(包括:590,590A,M590),4X,30X和已取消啲43X,46X,X49路線. 呢幾組垃圾線全部都有共通點;表面上以特快線為定位,但實際定線上一D都唔快兼收掠水海鮮價.
所以呢類線唔係客量極低(吉車游街)就被其他交通服務取替.(如:鐵路,其他相似的巴士/小巴線替補)
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18X未有西港先線之前都有D作為，開o左西港島線之後就真係冇用
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西港島線未通車時, 18X都唔少捧場客
試過兩三次紅日係康怡上都唔少人 |
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TR5774
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18X,43A,8H,798A,798B有個共通點係
區議員要求開線
但大家明白,咩野叫求仁得仁 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我又唔覺得 798A 走線亂來，最多只可以話兩條都唔入火炭，同埋 798B 將南打蝴蝶結
問題反而係佢地無左十幾年前果種進取，開來唔係為左全日
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fb.com/scientisthk2usa/
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AtrHenu 發表於 2017-9-4 10:54
何止18X,8H呢類垃圾線,仲有590系(包括:590,590A,M590),4X,30X和已取消啲43X,46X,M49路線.呢類幾組垃 ...
M49 5元咋喎⋯⋯ |
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Sorry.打錯咗係M49啲支線X49.
己更改.
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