[路線計劃/RPP]
［轉貼］屯門對外交通工作小組 第八次會議記錄
[複製鏈接]
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得啦，知道啦... 最多人最好係安定, 友愛區
唔要轉車，VIP 區，好多人都知道啦~
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宜家見九巴諗住做大 62X 棄 259D, 碼頭人就可以接受到 259D 兜安定友愛 ?
要安定友愛市中心同你開心 share 259D ???
好文重溫: 259D經屯市/安定, 已經用左20分鐘..... - 香港討論區
http://www.hkitalk.net/viewthread.php?tid=22460476&extra=&page=1
當年 2013 RPP 個趨勢係 259D 非繁唔經市中心, 然後市中心非繁轉車
碼頭人就衝曬出黎係個 post 都呻兜市中心浪費時間, 叫人善用轉車站 (包括 #2, 疑似閣下)
但係九巴宜家諗住做起 62X , 慢慢陰 259D 做兩味, 碼頭人就要直車而唔去善用轉車站
仲話要拉曬 60X 261 去碼頭, 湖景屯碼全日攬住兩條線出西九
以後轉車站就由碼頭人排長龍變碼頭車拉龍, 真係開心
你要話悅湖起個總站, 最多咪悅湖<>湖景路<>美樂<>龍門居上屯公
拉埋安友線過去, 真係唔知d人既智商下限去到幾多
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62X 可以全取消了259D 全日入安定 友愛 屯市 |
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朗屏/元朗南: 大馬路係 VIP 區 ? 點解唔可以拉d線過黎
富亨/太和: 大埔中心係 VIP 區 ? 點解唔可以拉d線過黎
新田圍: 沙田市中心係 VIP 區 ? 點解d線經過都唔可以停埋
富安花園: 利安恒安係 VIP 區 ? 點解d線經過都唔可以停埋
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清河: 上水係 VIP 區? 點解唔可以將d線拉過黎
九巴: OK, 拉條 270B 過黎兜多十分鐘
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老老實實，如果要259D減班換另外一條東九線全日，我寧願個條係267X。
擴大成個東九線係屯門嘅服務範圍，可以減少轉車嘅人數=減輕轉車站壓力
安友班天龍人成日都攬住晒啲車做全日，要佢哋轉車仲慘過去死 |
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本帖最後由 macky 於 2017-9-7 13:51 編輯
真係唔知你想表達乜嘢知道唔要轉車啦...
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鬼叫安友在市中心隔離，事實上市中心有咁多條全日線係無可厚非，市中心路線經埋安友咪當係bonus。
如果安友不在市中心隔離，相信冇咁多全日路線
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咁以前市中心兼具轉車站功能，果邊多線係正常
但係依家轉車站已經搬咗去屯門公路，舊有嘅線都算，但係新線無理由係市中心優先囉
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本帖最後由 macky 於 2017-9-7 14:18 編輯
但最大問題轉車站條人龍永遠係最短嗰條
市中心的人都識搭其它綫啦...地球係圓咖
九巴都有眼睇到...
如果不是唔使cut 哂啲12.8
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各區既市中心一向都係人流最集中既地區, 通勤客行街客有雙向客源, 所以交通先係全區最方便
而唔係為區內客轉車而方便
咁簡單既概念都搞唔清, 係咪要同碼頭人一齊突破智商下限?
所以市中心唔係優先既話, 應該係邊度優先 ? 你地又講唔出
轉車站優先咪拎埋隔離建造業會工地去起做總站, 所有長途線縮曬過去囉
不過就唔知到時又會唔會有人話帝濤灣, 聯安新村優先啦
講到尾又咪係魚蛋論, 自己無就點都要搞到人地無一齊攬炒, 曬氣啦
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