隧巴 694 改上山方案

鑑於694現已去到翠琳山腳 ，不如改上山以增客源，而且行車時間應該差不多

~ 調景嶺 ---> 小西灣

到寶仁樓之後直上經翠琳、康盛、馬游塘、寶達之後，不經興田，經將翠澳道返回原線 ...

~ 小西灣 ---> 調景嶺

到觀塘警署之後經寶達、馬游塘、康盛、翠琳之後，經寶琳北路將翠澳道返回原線 ...

@ 加設 692 、85 免費轉乘
@ 小西灣方向 $9.4 分段由寶達或康盛花園開始
@ 調景嶺方向以 $5.4 分段吸引乘客由芳茂坪、寶達或康盛花園前往將南

原帖由 Jak 於 2006-6-8 01:28 發表
鑑於694現已去到翠琳山腳 ，不如改上山以增客源，而且行車時間應該差不多

~ 調景嶺 ---> 小西灣

到寶仁樓之後直上經翠琳、康盛、馬游塘、寶達之後，不經興田，經將翠澳道返回原線 ...

~ 小西灣 ---& ...

694改上山冇可能同而家的行車時間應該差不多，
而睇番694最近期的改動，都以不增加資源為目標，
所以694改上山機會很微。

另外，694有大半乘客是將軍澳區上落，而茵怡花園站
是694在將軍澳區第二多人上落既車站，冇左果個站，
加埋一堆唔想兜上山而棄694既人，我怕對694的經營
情況有一定程度的影響。

客量方面我唔敢講,因為唔知,從速度上講我就覺得行車時間會差唔多,因為我試過向寶林上的士去何文田,同個司機講話行隧道啦(心諗更係快D),跟住都比佢話我傻,SO我諗巴士都應該差唔多一樣,反正都係要上斜又落斜...

原帖由 AV385 於 2006-6-9 01:38 發表
客量方面我唔敢講,因為唔知,從速度上講我就覺得行車時間會差唔多,因為我試過向寶林上的士去何文田,同個司機講話行隧道啦(心諗更係快D),跟住都比佢話我傻,SO我諗巴士都應該差唔多一樣,反正都係要上斜又落斜...

除非大塞車，否則由寶林出發行隧道一定比行寶林路快。

而時間上，694由將軍澳道/秀茂坪道口去到寶仁樓站約6分鐘，
如果行寶林路，大約只能到馬游塘。

可以試下非繁時行寶林路,繁時行將軍澳隧道

原帖由 DC3938 於 2006-6-9 09:46 發表
可以試下非繁時行寶林路,繁時行將軍澳隧道

繁時同非繁時行不同既路線，咪仲煩

原帖由 fleetline 於 2006-6-9 07:32 發表


除非大塞車，否則由寶林出發行隧道一定比行寶林路快。

而時間上，694由將軍澳道/秀茂坪道口去到寶仁樓站約6分鐘，
如果行寶林路，大約只能到馬游塘。

除非寶康路果三支燈可以一支都唔駛停(呢個機會微乎其微),
否則冇可能6分鐘由隧道口到寶仁樓

694改上山我個人就唔多睇好
因為現時694本身都有自己固定嘅客路
一改上山的話,呢班客可能會冇咗
但改上山又唔知可唔可以吸納到一班新客
所以到時可能得不償失

原帖由 fleetline 於 2006-6-8 23:51 發表



694改上山冇可能同而家的行車時間應該差不多，
而睇番694最近期的改動，都以不增加資源為目標，
所以694改上山機會很微。

咁又未必喎，話晒694係去到山腳先屈返轉頭入隧道
保守估計架694入到隧道口果陣，架車已經過晒康盛去緊馬遊塘
所以行車時間既增加唔會太多

但係個人都唔太建議694改上山，係搵都搵796B啦