首條紅隧路線即將使用12.8米

HS6573_MP3905 發表於 2017-9-12 02:20
如果182有需要上12.8米，同一區同樣紅隧既170更加有需要12.8米

你肯俾佢減到一個鐘一班的話九巴應該肯掛12.8米。

HY671 發表於 2017-9-12 09:56
你肯俾佢減到一個鐘一班的話九巴應該肯掛12.8米。

就算隧巴170系減班都沒用,根本南區段(即香港仔至華富邨一帶路面)完全不合適行12.8米;就算免強行到,萬一有意外城巴派架63/64系都入唔黃廠/海廠
(理由個廠太細兼太窄,完全容納唔到巨無霸)難以返廠處理.

除非將170飛走南區段(縮短)就OK.(但一定俾大批地區人仕嘈)

AtrHenu 發表於 2017-9-12 10:40
就算隧巴170系減班都沒用,根本南區段(即香港仔至華富邨一帶路面)完全不合適行12.8米;就算免強行到,萬一有 ...

以前A10都試過用65XX行全段華富道，問題就唔大，其實批咗都係方便車務調動，而黃廠入唔入到12.8米我就唔知，但629行入去南區都批用12.8米，應該有方法，不過170用唔用到12.8米都冇所謂

南區車去柴廠整都唔係咩特別0野
咁咪去柴廠補油，架車都拉返出市區收

碇真治 發表於 2017-9-12 11:01
以前A10都試過用65XX行全段華富道，問題就唔大，其實批咗都係方便車務調動，而黃廠入唔入到12.8米我就唔 ...

A10毋須去華富中調頭，但170需要入華富中調頭

HR1377 發表於 2017-9-12 11:18
A10毋須去華富中調頭，但170需要入華富中調頭

反而我覺得華富中調頭唔係問題，以前8頭龍轉向差都係咁用，何況華富中又唔係唔夠位調頭，而且有RAS可能仲好過12米車

HR1377 發表於 2017-9-12 09:13
如果182低載蛋不是上左全車身廣告，一早變成高載蛋

話事話，182換12.8米後甩左什麼車?

TM5861 去左47x

FBI2 發表於 2017-9-12 08:34
170算吧啦，繁時都唔爆

170無得醫嫁喇一來班次絕對唔吸引，二來九龍段啲站太趕沙田客

明明銅記返城河東客要紅藍綠地鐵線，先轉東鐵甚至馬鐵先返到屋企，
170都要輸比鐵。

KN7229 發表於 2017-9-12 12:03
170無得醫嫁喇一來班次絕對唔吸引，二來九龍段啲站太趕沙田客

明明銅記返城河東客要紅藍綠地鐵線，先轉 ...

當係社會責任線，同埋170係沙市都有一定客源