城巴A26即將開辦

dennis28a 發表於 2017-9-24 23:57
咁係唔係代表緊你既方案都會發生？重點並唔係城巴唔願意開 E22X 轉全日（不論 A 線定 E 線），而係 A29 係 ...

據我了解，A29 加班放行加停觀塘道？起碼運輸署肯，城巴樂意去做，只係觀塘同將軍澳有問題要處理。

問題咪就係「觀塘同將軍澳有問題要處理」一點囉，
不過你無認真討論呢個「要處理」的問題，我覺得你避重就輕

當然我承認而家有左 A29P 後，A29 加停觀塘道會容易左，
但你試諗下，如果無呢條你日以繼夜反對的 A29P，
將南班人日以繼夜要求 A29 做佢地生意，你就走去將條 A29 停觀塘道，
益第二個區都唔益自己區，有無可能過到？

不過我連文都未打出黎（亦唔想打出黎），你今次又憑咩野推翻我既方案？

你老屈人都去到一個「極致」，So, See My Point？
你根本靠自己假想去批判全部板友，今次我專登唔講方案出黎，就係要證明你有幾先入為主，而且有幾專制，根本無心消化同討論。

批評人但又唔認真拎個反建議出來，簡直係不負責任

你無講你個足本方案出來，於是我咪睇上文下理同埋昔日討論，
去嘗試推斷你到底想點重組囉，否則我點知你想點？

至低限度，根據昔日討論，
A29 觀塘道加站，唔開 A29P 而開過山線做晒秀順油塘，係你方案的重點

當日討論，你鍥而不捨反對開 A29P，覺得無滿足碧雲道同油塘

然後你當日又一路覺得將南唔應該跑山，應該行隧道，
所以我只能推斷你想開多條將南隧道 A 車 (A29X)。
反正唔咁做的話，見上段，你應該無可能換取人地同意 A29 加停觀塘

而當日你完全唔理藍田站問題，走去提出奇奇怪怪的方案，
例如走上茜發道（我唔知行唔行到雙層），
甚至走去附和其他版友 A29 觀塘道加站、
觀塘山 A 線做埋藍田站的奇奇怪怪方案
（不過我真係好想知，點樣一條線做晒藍田站、油塘、碧雲道，然後行秀順走）
當然今日你終於肯正視藍田站問題，指出人地 E22X 全日會收貨，
在 A29、A29X 同觀塘山 A 線都無合理方法可以做埋藍田站的同時，
我只能假設你打算 E22X 全日去解決藍田站問題

除左呢點外，我無假設過你任何野，咁都叫做「靠自己假想」？

當然如果你話 A29X 夾硬來回兜藍田站，我亦無話可說

我再講多次，E22X 改為全日行走唔係我既方案，你係唔係繼續選擇性反明？
我根本唔明你點解可以繼續老屈人。

如果 A29X 真係存在，你認為我會繼續建議 A29X、A29 做緊一樣既野，而且 E22X 仲要全日？
印象我無咁講過，你「假設」緊一部份連我自己都唔知既野。

我無講過 E22X 全日係你的方案，不過你指出人地會收貨，
又無提出其他人地保證收貨的替代品，我只能假設你會咁做

不過 A29X 呢，你自己望下你 #119 講過D咩先：

//咁康翠有幾大必要處理？無機場巴士？A29 唔可以加車延長上山？
A29 加車上山，正如上面所講，原則上康翠係收貨，坑寶唔會投訴。

咁係唔係有空間比康城、將南、觀塘道夾多一條全日 A 車？當係 30 分鐘一班都好。
而家係你假定人地唔收貨。//

你而家又打算轉汰，A29X 唔行觀塘道？

我係今次討論開初已經提出過一點，「A29 唔可以原封不動」呢個前設並唔係我提出。
你連依個前設都唔了解，不如你唔好再係依件事上「指手劃腳」。

我幾時話「A29 唔可以原封不動」呢個前設係你提出？

你 quote 緊果段野，我只係講緊
A29 觀塘道加站，最終結果係用多左資源
先可以解決其他大部份問題，that's it

我無講過話係你提出「A29 唔可以原封不動」，但提出呢個前設的，
好明顯都係想減少重疊姐。如果結果搞到用多左資源，搞到仲衰，
咁呢個前設係咪應該廢除？

S3BL100 發表於 2017-9-26 13:16
問題咪就係「觀塘同將軍澳有問題要處理」一點囉，
不過你無認真討論呢個「要處理」的問題，我覺得你避 ...

點會無合理方法行哂藍田、油塘、秀順？

廣田開落油塘跟14D出彩虹又得
藍田開經油塘、碧雲道跟N26走亦得

前者德田部分座數要行
後者藍田站車程稍慢啫

大家唔使拗，呢條A26已經定線行安達臣同新清水灣道，要改道都要開咗先再改。

kc_loo 發表於 2017-9-14 14:36
條A29 玩野?  攪到咁你都諗到?

問題係邊？坑口寶琳快左 將南變超特快

不過將藍幾時開都成問題...

建議A22縮去彩虹,經彩虹道
A26 由藍田站開出,經油塘,安達,四順,黃大仙
A29 往機場方向增停觀塘區分站,並取消鑽石山-畢架山花園分站,增設機場-觀塘雙向收費$39

10598C 發表於 2017-9-26 16:59
問題係邊？坑口寶琳快左 將南變超特快

不過將藍幾時開都成問題...

請解釋下點解坑寶怏左

groom1002 發表於 2017-9-26 18:12
建議A22縮去彩虹,經彩虹道
A26 由藍田站開出,經油塘,安達,四順,黃大仙
A29 往機場方向增停觀塘區分站,並取 ...

A22唔會改㗎喇，反而城巴想加密A29去賺多D錢

而NA29會繼續加密班次！

kc_loo 發表於 2017-9-26 19:10
請解釋下點解坑寶怏左

起碼唔駛塞成條七幹已經差好遠啦


兜將南多10-15分鐘 但係去機場最少慳25-30分鐘車程(根據路政署) 抵消返都快左10-20分鐘

10598C 發表於 2017-9-26 20:47
起碼唔駛塞成條七幹已經差好遠啦

我搭次數唔多, 一年只係5至6次,
你講既"塞成條七幹", 我個人未試過, 龍翔道窒亦只是一日中少部分時間,
但入將軍澳就一定耐10-15分鐘,
而家A29 去機場都只係約一個鐘, 好多時甚至唔需要
我自己係坑口人, 以呢個方案改我非常反對