本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-9-10 09:13 編輯
港島南區先引進冷馬起, 老牌流水線 91 多數都派夕陽車款(即舊車),
亦成日安排到期車做最後一日服務, 直到南港島線通車後的首個開學日,
局面才被打破......
上星期五係開學日, 亦係 矮身E400 3851 首次有出航記錄的日子....
本身佢在8月尾領牌, 卻到開學日先正式載客,
首航線更爆冷比左鴨島老牌流水線91
(雖然91常用簇新38, 但首航俾91就真係估唔到,
唔知架車係在東區拉去中環定南區做......)
當日我MISS左, 但卻在尋日黃昏坐到, 因為有朋友打俾我,
剛岩坐在車, 我就同佢講架車上星期首航......
同時自己要外出晚膳, 就順道牛下河....
我五點半落去橋底等車, 五分鐘後架車到, 即刻拿起手機影佢門位先,
之後友人即由上層下來 (佢在田灣落)......
架車行得順, 不過始終雨下不停, 渣果陣都要小心......
果位車長原來兩年前都成日渣舊車, 更為兩架鷹埋尾;
今年鴨島車款真係大變天, 橙牌已成主流 (不論係新或舊),
現在連老牌長短流水線 91同95都受惠; 都車長渣佢地都渣得開心......
返到鴨島, 就影下前後車合照, 再上 3851 坐全程去會合另一行家,
到中環, 雨暫時停左, 我都同友人把握機會影 3851 ,
我就影左上客前後的對照, 再影架車出站一刻,
就完成今次的愉快車河同集郵.....
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