930x 客量統計

kay 發表於 2017-10-7 23:01
四十幾人過海咪算好
不過就算930X依家玩單向
假設同一部車去完銅鑼灣私牌

其實當初930X如果石塘咀VS銅鑼灣,石塘咀應該會多D客
話晒可以睇西荃紅小客量參考

而且930X走線唔會差過西荃紅小亦都同港鐵有得鬥

不過中上環結果同930比無快到就係另一結果

咁就岩喇…

隔離講荃灣東區線個 post，我提出用 18X 換荃灣東區線，
但有版友覺得東區兜石塘咀感覺差

不如就咁，如果真係走去開荃灣東區線的話，
上繁（或者到朝早某個鐘數）荃灣東區線往荃灣方向唔兜石塘咀，用 930X 兜，
其餘時間 930X 就照舊皇后街尾站入隧道

一次過滿足晒大家，反正 930X 如果真係開埋朝早回程的話，
只做銅鑼灣至上環都唔慌有客

930X大部分時間愉景新城開車
十五分鐘內上到公路都唔算太慢如果930肯定要半個鐘以上

930x未增加服務時間前
平日中午930可以沙咀道坐滿窗口位上大窩口
葵涌村上 得番走廊位
新都會更加要企

053h4 發表於 2017-10-8 10:19
930有唔少都係荃灣客
人我認唔到咁多，有一家3口葵芳上葵涌落，其他當7個坐晒去荃灣，930事實上都有成廿人 ...

就算完全拆
兩線荃灣方向都會有COMMON站

係去港島930先無重疊

053h4 發表於 2017-10-8 10:19
930有唔少都係荃灣客
人我認唔到咁多，有一家3口葵芳上葵涌落，其他當7個坐晒去荃灣，930事實上都有成廿人 ...

咁城記當然想930全部荃灣客都上晒去930X但單靠原本班客過檔其實客量唔夠多
最重要係由其他公交身上吸客同連埋入銅記搵客
效果似乎就一般般

Again, 而家930X已經做差唔多做晒最多客既時段
頂多都係下繁出中上環可以再做密D
其他時段都只係豬頭骨

S3BL100 發表於 2017-10-8 13:19
咁就岩喇…

隔離講荃灣東區線個 post，我提出用 18X 換荃灣東區線，

先唔好對早繁北行客量太悲觀
930朝早聽聞都有堆人搭北行
930X如果宣傳下個1/10轉乘，或者吸引到一班住灣仔、跑馬地既人去金鐘轉930X去荃灣
當然真係做唔起既，加停石塘咀都無可厚非

我自己就覺得
石塘咀最理想既處理方法，係開兩繁西南荃
而唔係求其拉條線落去兜圈