其實都唔算太多,都只係四分一左右
而且還要連著一齊開,002/003/004/005 係八卡車
其餘全部仍是四卡 |
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馬鞍山線16列車之中已經有10列係八卡啦,點會少呀?
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進智公交
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馬鞍山線客量相對東西鐵較低
就算同線已用了超過10年車齡的SP1950,都仍然非常新淨
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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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點解新既PIDS只顯示一班列車
以前都係顯示兩班
仲有, 顯示列車數目 同 候車時間 點解要間歇顯示? 反而月台編號係無用, 應該刪走佢 |
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呢個問題我不滿左好耐啦。
如果個mon顯示既「下一班車」仲未離開月台,就會繼續係呢班車既資料,仲要一定上唔到既。
我好想睇定下架係4卡定8卡都唔得……
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本帖最後由 RyanPun 於 2017-9-18 20:50 編輯
數量多咗,繁忙時間可以出都出齊,但非繁忙時間都係得板友提及既4班車用8卡,其餘都係4卡車。
btw 005係用4卡定8卡? 我見親005都係4卡車,反而001見親都係8卡車
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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不只這樣 ~
大家一樣SP1900/1950,東鐵/西鐵綫列車車頂都氧化,車身較多損傷,啞色D,特別東鐵綫,保養最差。
馬綫車頂仲「立立令」,車身極少損傷,一樣「立立令」,整體保養優勝! |
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