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[報告]621客量無你想象中咁低
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本帖最後由 rollywang1022 於 2017-9-22 15:20 編輯
作爲日常搭客,我趁呢個禮拜統計咗最近4日嘅客量,每日嘅乘客數字頗爲平均。

載客率一般8成以上,7:10嘅班次已經未係最多人搭嘅。
雖説未至於盆滿鉢滿,但平均每日都有起碼20人企,已經同假頂閘差唔多。
因此,據本人所見及1005行蹤,621(上繁)一般都派高載車,尤其ATENU居多。
但係經常有人覺得621客量好低,低到用只載90人嘅ATSE都夠。

我剩係知道,我每日搭7:10班621,大約7:18去到東隧口會見到一班690(往交廣),
該班690起碼有一半嘅座位係吉嘅。
歡迎理性討論。
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都唔算早,同時間開到灣仔銅鑼灣既601P/680X甚至681P都好客過621,
我自己間唔鐘等唔到641都會坐621,就係貪佢一個人可以坐兩個位囉。
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永遠懷念MJ
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621唔經北角好似快左,但以我係兩年前收工搭嘅經驗,619會係入入東隊近龍頭插入,但621就一定跟龍尾,話之龍尾係嘉華定城市花園,結果唔會比619快,而且仲要貴啲 |
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下繁基本上難預
個個準時收工就話
一係ot一係去玩,個個咁準時坐你班車返屋企咩 |
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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rollywang1022 發表於 2017-9-22 16:37
下繁耐唔耐就玩啲咁嘅嘢,有客都變冇客啦
621下繁客量十年前已經係咁款, 知名度低又係死症, 601P一樣興發街上橋, 藍田站會落批客, 但621就係爭啲, 如果容鳳書加個站, 法院落車班客都可以搭, 仲唔駛驚埋法院站塞住有排等. |
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051039 發表於 2017-9-22 18:17
621唔經北角好似快左,但以我係兩年前收工搭嘅經驗,619會係入入東隊近龍頭插入,但621就一定跟龍尾,話之 ...
東廊北角前上橋入東隧係一定要行快線, 一係用西灣河調頭, 西行線入東隧.
北角上橋巴士通常去到寵物公園, 雙白線前最盡位置先cut入去, 幾年前見多數係新界路線先會連cut兩線, 近年多左見九龍路線都識咁做, 行最右線的確快啲, 去到觀塘所見, 大約快一個燈位.
所以下繁入東隧, 北角前上橋一定比北角上橋慢, 一來東廊唔可以cut線, 二來興發街都塞車. |
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