[突發!]
城巴8515@E21A於深水埗失控鏟行人路14人受傷
[複製鏈接]
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出一次意外就收牌
咁九巴,港九小輪一早就要收牌
香港好多野都要結業
計我話講野唔經大腦就應該收佢發言權
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係咪應該要改埋 E21A 深水埗站位過密問題 ?
唔夠鐘跑既話 d carlo 緊係會左穿右插咁趕返去總站
去程 cut 欽洲街
回程 cut 楓樹街 欽洲街 |
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經埋旺角先至出入何文田抵死D,幾時輪到例如深水埗段?
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transbus 發表於 2017-9-23 23:55
搭單問,前朝中巴啲司機,究竟退晒休未?
頭先黃昏搭601,
尋日朝都見6C有橙蛋喺青山道衝燈,根本係駕駛態度問題
收回專營權根本冇用,新營辦商點都要優先請返受影響員工(即係同你屋企保安公司轉咗,但都係嗰個看更情況一樣) |
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有時係啲車問題,,
例如你吊住油門行30
諗住過埋就俾油啦
部車唔係細車一踩就即刻去
但點知你大腳俾油就跟住黃燈
你部車就起緊油
你即縮腳踩BRAKE都會標哂出去...
所以綠燈倒數其實係有助判斷...
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本帖最後由 HS1588 於 2017-9-24 18:54 編輯
E21A 上何文田都係擺車順便執埋 41 45 雞旺角先係重心位, 你根本九唔搭八
長沙灣道慢線大把死車/搵食車上落貨, 而 E21A 喺深水埗差唔多一個街口就一個站
如果老城唔係將堆站 set 到咁密, 或者今次部 E21A 都唔會諗住係果個位 cut 入慢線...
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本帖最後由 E21A 於 2017-9-24 21:48 編輯
要cut應該係cut楓樹街同埋黃竹街(逸東方向)、欽洲街(往愛民方向),同埋要連同E21/A20一齊cut |
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