[小道消息]
九龍灣廠地區可能快將有九巴路線掛12.8米
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petcity 發表於 2017-9-30 16:29
覺得踏出重要既一步
上面有人繼續否定禁令曾經出現,我想講係
小弟都唔怕對號入座
還原基本步,有禁令就一定有原因,
撤銷禁令就一定係原來的原因得以解決,或不復存在
質疑佐咁耐,持禁令論嘅論據,同大家眼見到嘅事情矛盾百出。咁點信得落呀?
如果你話有禁令就要有關人等做野,
否定禁令論就等於否定成件事,以及相關人士功勞?乜野邏輯?
呢度無人否定過入12.8嘅超長豁免證明、隧道許可證,以及申請加12.8入線,係要申請。更遑論引入12.8之前期工作。
係咪即係話正常入佐紙,就可以印印腳等批?中間又唔駛信來信往e-mail開會拗一大輪嘅?
只有打甩所謂嘅禁令先至係功勞?咪玩啦 |
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本帖最後由 s3n370 於 2017-9-30 22:33 編輯
完全認同你最後兩句:
"你估家陣香港仲係以前香港咩
政府都唔係為人民啦, 更何況係政府部門 "
政府答覆果度,無錯係門面野
但唔係做壞事先要答門面野,做好事一樣會門面咁答
如果好事就答正面野,個官唔通唔怕封信唔知流佐邊個到,俾第三者拎住封信黎抽秤自己?
唔容否認近年政府對泛民/非建制,及建制係明顯大細超
豐田霸權果單,至少當事人講到事件事序,並同豐田有比較。表面證據成立
所謂隧道禁令呢?連合理理據都無喎
無論個官想留難定放水,一定自己搵定理據,保住自己8月15
正如最近對非建制0既政治檢控,搵條塵封百年0既例都告到甩褲
個官要留難所謂隧道路線,肯肯定好似豐田霸權咁,
剩係針對隧道路線拖番一年半載先回應
又狂問巴士公司問題、交補充資料
呢D咪就係所謂跟進囉
運輸署拎得出黎留難12.8 0既,
不外乎係轉車站容唔容納到、流量負唔負荷到、夠唔夠拗等
呢D野咪係所謂理據囉,有幾敏感呀?
更重要係,針對泛民也許可以得到阿爺賞賜
豐田霸權或許構成利益輸送
封殺隧道線,但放生同公司其他路線及同系公司隧道線,對運輸署有乜益先?
唔通城隧線係由泛民管轄?
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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當年城仔唔係好彩 962 969 批得切嘅話,批 63 真係無地方放 ...
不過咁,城仔個做法分明迫運吉做野,唔批佢就同你玩脫班 ...
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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其實係龍翔道試兼操12.8米除了令到268C,269C有機會轉3ATENU外,另外,最近也都傳訛同樣行龍翔道的214,290系轉部份車輛行12.8米.
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岩AR,就係無彈弓手
批左就算,繼續行
第二輪UP既隧道條例就係你所講第二關DQ既痕跡
至於撥亂反正就正LOR,將所有12.8即時DQ就係撥亂反正
不斷將人地賴左野既行為動作不斷無限解讀
視作為套路,似係你懶醒
PS:如果個個官都識保8月15,Donald兄都唔洗坐
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