東區海底隧道往中區巴士線重組建議

原帖由 cong 於 2006-6-9 21:05 發表
依家一出彩虹直去東隧,但係全日要加經啟業,觀塘就唔可以接受喇

但閣下都應該明白
302同641係唔可能單獨變做全日線...

正如619可唔可以全日拆線
一條做四順+觀塘,一條做樂華至觀塘?
答案係唔可能...要全日,就一定要有足夠客量

原帖由 cong 於 2006-6-9 21:21 發表
這點我明白,但係咁樣慈雲山會冇客0架,到時咪又係得641班客

咁我又唔覺得會冇客嘅
正如閣下之前所言,行東廊時間會抵消番九龍兜圈時間
即係整體行車時間都唔會長咗

而且一程車過,總好過要落小巴落去轉地鐵
車程時間又唔見得快幾多,點解唔搭巴士呢?

再攞番619個case
佢要兜樂華/牛頭角先落到觀塘
咁619喺四順係咪冇客?
答案係否...
即3話巴士一程車始終都有一定嘅吸引力

原帖由 cong 於 2006-6-9 21:48 發表
我係話觀繞+東廊時間先會抵消番兜圈時間 (#18)



依家大把人有3C/5C唔搭而走去搭小巴轉地鐵/火車,因為實在太慢喇......

新線肯定有同樣問題(仲兜過619),轉地鐵最少唔駛驚塞車,繁時觀塘咁塞法,地鐵定快好多

其實樓主冇寫新線經觀塘喎...

sorry...睇漏咗觀繞...



咁就真係要樓主補番哂s行車路線先知喇~

咁不如641咪繼續641 law,602繁時不入啟業咁得唔得呢?
加多條繁線,一兩班都ok la,四順經秀茂坪落將軍澳道入隧道好唔好呢?

ps:其實朝早繁時行東廊比行下路快得幾多呢?
     因為我兩樣都試過,都係坐到訓著,起身都仲未過得返九龍,落車又係冇睇鐘(因為開通宵,個人都傻左啦)

原帖由 AV385 於 2006-6-10 02:10 發表
咁不如641咪繼續641 law,602繁時不入啟業咁得唔得呢?
加多條繁線,一兩班都ok la,四順經秀茂坪落將軍澳道入隧道好唔好呢?

閣下係指類似13X/224X咁樣??

開條繁時線,由四順開,經秀茂坪,直落藍田,應該都有得做
因為可以分擔吓現時619同601繁時嘅龐大客量

旬眾要求,現加入新線602之詳細資料: (遲左真對不起!)

602 慈雲山北 - 中環港澳碼頭

九巴及新巴合營

往中環港澳碼頭途經街道:
慈雲山道,惠華街,慈雲山道,蒲崗村道,鳳德道,斧山道,彩虹通道,太子道東,偉業街,啟祥道,宏照道,宏光道,常怡道,牛頭角道,雅麗道,觀塘道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,維園道,告士打道,夏愨道,紅棉路天橋,德輔道中,禧利街,干諾道中

往慈雲山北途經街道:
干諾道西,林士街,德輔道中,金鐘道,軒尼詩道(加停修頓遊樂場站),菲林明道,鴻興道,維園道,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,觀塘道,協和街,同仁街,裕民坊,康寧道,牛頭角道,常怡道,常悅道,宏光道,宏照道,偉業街,觀塘道,龍翔道.斧山道,蒲崗村道,慈雲山道,惠華街,慈雲山道

服務時間:
07:00 - 00:00

班次
5 - 10分鐘

車費:
全程: $10.1
過東區海底隧道後: $5.4

轉乘優惠:
乘客乘搭680,680P線,於海富中心站轉乘本線往中環港澳碼頭,第二程車資免費
乘客乘搭本線往慈雲山北,於修頓遊樂場站轉乘680線,第一程車資免費

[ 本帖最後由 3asv322 於 2006-6-11 23:57 編輯 ]

即係真係302+641版本...

但係...5-10分鐘會唔會過份樂觀呢?
其實可以開線10-20分鐘小試牛刀

原帖由 3asv322 於 2006-6-10 09:06 發表
旬眾要求,現加入新線602之詳細資料: (遲左真對不起!)

602 慈雲山北 - 中環港澳碼頭

九巴及新巴合營

往中環港澳碼頭途經街道:
慈雲山道,惠華街,慈雲山道,蒲崗村道,鳳德道,斧山道,彩虹通道,太子道東,偉業 ...

又兜九龍灣又經觀塘啊??好暈WO．．．不如唔好經九龍灣加個轉乘606 LA

PS:其實東隧口係一個幾好做東九龍轉乘既地方，
第一，經過既線唔會有平有貴，價格統一，快線$10.1，慢線$9.4,香港仔$10.6，
第二，唔似紅隧口有大量其他客，好亂,
第三，隧道兩邊入口都係高速公路，而鐵路要轉兩次車，絕對有能力打嬴鐵路，
而且而家唔同公司既轉乘都運作得幾好，係時候應該做多一個類似城隧口既轉車站囉....

[ 本帖最後由 AV385 於 2006-6-10 09:57 編輯 ]