![]() |
發佈時間: 2017-10-7 10:28
正文摘要:Kaix 發表於 2017-10-8 11:17 我反而覺得一等座大陸CRH380A比番香港既CRH380A好坐, 車廂設計上CR400(樣版果幾部)比香港既CRH380A更好 |
HV9990 發表於 2017-11-15 23:04 燈光同車廂色調同成本無關,應該係港鐵管理層的品味問題 |
![]() ![]() 唔講3+2,淨係張櫈都差得遠啦 |
HV9990 發表於 2017-11-15 23:04 Ching 係咪倒轉左D野?? |
stevensiu 發表於 2017-11-14 23:50 唔怪得部車連廿年前既ktt都不如 ![]() |
bennq 發表於 2017-11-15 02:58 如果訓覺嘅話,黃光好好多了 |
Kaix 發表於 2017-10-8 11:17 其實大陸好多 CRH1A-A 同380D 好似都係白光管唔洗遠 CRH1A-A 都有跑廣州東<>潮汕動車 講緊全程3+小時 都係白光都係咁坐 |
其實依批車都唔會行得遠過廣洲,洗乜做到咁靚? |
clivetock 發表於 2017-10-7 16:01 直係因為要做轉向, 如果張櫈太斜, 3個位果邊會做唔到轉向 日本新幹線/台灣高鐵都係咁直, 佢預左你坐低會較後 |
Kaix 發表於 2017-10-8 11:17 敞門上有類似感應器的東西,應該是自動門 |
Kaix 發表於 2017-10-8 11:17 我反而覺得一等座大陸CRH380A比番香港既CRH380A好坐, 車廂設計上CR400(樣版果幾部)比香港既CRH380A更好 |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2025-5-1 03:17
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.