[突發！]
九記為耀安人搞到今朝全馬鞍山陪兜？
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根本佢都傻既
突發野唔可以加開馬市/耀安特車架咩?
非耀安人同耀安人班次一人減一半
都著數過有人響車遊半個鐘/企響站半個鐘
又話有人耀安落點樣算
點解又唔諗下跑渣馬/單車節西隧站停用點樣算
就係呢 d 諗野思維
九巴改道先咁別樹一格
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人一九，腦便殘
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JU2541 發表於 2017-10-11 20:53
根本佢都傻既
突發野唔可以加開馬市/耀安特車架咩?
非耀安人同耀安人班次一人減一半
馬拉松/單車節一早plan定出哂通告，但呢次係撞車
你可以預知撞車？ |
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其實公道講，屯公巴士好少塞得大鑊。
真係嚴重嗰D，你係連公路都出唔到
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本帖最後由 JU2541 於 2017-10-11 21:11 編輯
咁佔中呢? 爆水管呢?
班外勤個腦蠢真係冇得教
成個馬鞍山一齊塞咁耐著數 定 等多陣唔洗陪塞著數
馬鞍山人應該今次心中有答案
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人一九，腦便殘
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我撐樓主。
我唔係話攻擊樓主嘅站友完全無理，而係巴士公司有關人士係收錢做嘢，做得唔好梗係要彈 |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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今次意外突顯咗馬市/錦英巴士服務嘅結構性問題：大部分路線都係行恆康街出，有如所有雞蛋放喺同一個籃內。
平時冇時冇幹已經要排隊埋耀謙樓站，有起事更加咁多條線一齊中招，結果塞上加塞。
同時間雅景臺嗰段馬鞍山路係 under-utilized... 所以係咪應該趁呢個契機檢討錦英/ 利安巴士路線服務範圍，改部分路線行雅景臺嗰邊走呢？
依家烏溪沙多咗人住，例如烏溪沙-利安-錦英-直接出富安咁行已經夠做。
然後馬市+恆/耀/頌安亦夠自己養一組路線。 |
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到返轉頭都係問一句: 有突發事件改道, 巴士公司是否應該不惜一切兜回原來的站位? 呢條「金科玉律」是否不能改呢?
回到今次事件第一次TA發生之後, 你係巴士公司會點樣應變呢? |
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恆康街第一日起好? 第一日有車行? 咁多年都唔做好個危機應急處理, 唔通要我讚你老九咁叫做得好?!
要做既, 根本每條線開線第一日/ 每條路開通第一日就應該諗好晒所有應急處理, 如果呢條路行唔到應該點改, 而唔係到時先來諗..
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 hkbw 於 2017-10-12 07:57 編輯
那個回應我想講既係...40X一向都有車係馬市起載, 但冇特別寫話係馬市特車咁解者.... 呢D你只要有係繁時路過馬市實知...紙上談兵既咪話冇LAW..
至於680...繁時拆左N條線..頌安又有特別班次....多車到一個點, 求其分開踢走都夠做有突...
當然, 硬要唔諗野, 乜都擠晒落去塞既, 對於某種思維既人來講, 係最容易既做法...亦係最可以卸膊既做法...
老老實實, 咁既情況, D外勤完全無料到, 請返來做乜?! 可以被精簡了..
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殺雞焉用牛刀?!
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突顯既...其實唔係咩結構性問題...
而係...冇應變當做有應變, 仲要因此而令問題更嚴重....
4個字總結: 食古不化
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殺雞焉用牛刀?!
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