[路線消息]
九巴934,936加強服務和934A改路消息（4/12起）
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佢想做四小龍都應該係開線後既事啦
回程佢要做返青山公路華員邨先焗住兜果頭上返去青公
相信之後見經開又無得做先諗住加站ja
而去程佢本身無落去四小龍照返上西廊喎 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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我覺得未必一車兩用咁行，934今次都有加車，加埋本身既掛牌車都10幾架，仲需要936啲車做埋934星期日10點後班次?當然唔排除可能有車要柯打934，但講到全部車做完936就做934又未必啦～
p.s.點講九巴要條936兜到乜都好,總算睇到佢有機會捱出頭，由336轉936，都經歷多少風雨,由想全線取消336到建議想cut剩兩班,再建議轉936到而家，都有啲感慨
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本帖最後由 kps19862008 於 2017-12-1 23:30 編輯
去程其實都改咗唔行西廊經四小龍出港島，並係碧海藍天有加出港島既站
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或者可以係調返轉934做936呢
一車兩用佢咪可以唔使開足咁多部車囉...
另外回一回想問最尾果段,除咗中巴"執笠"果時混吉想摺埋336
幾時有話過想摺/縮班? |
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我本人 明白什麼都總有限期
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kps19862008 發表於 2017-12-1 23:25
我覺得未必一車兩用咁行，934今次都有加車，加埋本身既掛牌車都10幾架，仲需要936啲車做埋934星期日10點 ...
所以我越嚟越覺得，可能真係因為九巴忽發奇想，想用條336做埋四小龍，所以先會變身936，而家就正式收割加站。 |
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有年發展計劃係建議梨木樹既36A同336都減班，336由3班減至兩班，當時建議係cut 8:00嗰班，同時935亦一樣建議減一班車，不過過唔到區議會所以上面3條線減班計劃擱置
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深水埗海皮三昌區cut線多過新線，出個旺角油麻地車程拉長最少15分鐘，過海車又cut你覺得真係冇人坐？
914南行最少人都係夜後7點既事，不過都比巴士公司cut得七七八八。
上面有人講15-18分都叫太密，你試下去巴士站等下車先講啦，一入咗減班趕客惡性循環真係多謝款待囉。
同埋要行，都係行出去長沙灣道，不過905呢條垃圾級服務線唔見得有多少空間承受額外負擔。
講返正題，荃灣來往港島睇睇紅小就知根本需求唔細，正如4866兄話齋以前經濟冇咁好又冇咁多過海客，無得比較。
鐵路食唔到咁多客，巴士有一程車過優勢點都有得打。
936全日與其夾硬兜，不如拉埋935拆開做，順便益埋象石。
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