[路線消息]
九巴934,936加強服務和934A改路消息（4/12起）
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053h4 發表於 2017-12-5 19:11
唔開全日根本唔會做得起
978/673就係例子
無錯，有時唔係有客先可以開線/全日，而係開咗線/全日先會有客埋嚟。 |
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頭先係銅鑼灣見到尾班936
VB7445,車上有5個客,2個九巴員工
其實936最後能成功全日的話
好應該拉934/961過黎,同930X/962X鬥過
城巴唔讓摩頓台D位,咪棉花路,東華東院搵位擺
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2017-12-5 21:04
頭先係銅鑼灣見到尾班936
VB7445,車上有5個客,2個九巴員工
拉961算
934用平日班次去銅鑼灣
九巴實應付唔到 |
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053h4 發表於 2017-12-5 20:59
你係九巴會開條線同自己個十幾條東九線搶
定收位位十幾蚊開新市場？
唔見得40P全日唔會搶到港鐵客喎...
不過全日咗都要跟936行先做到工廠客... |
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如果 target 係四小龍，咁又何必要在梨木樹開出嚟? 反正佢都唔預做頭站生意 |
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一次過頂埋12去唔到既荔枝角美孚，做埋36A快版(36A要經深水埗)。
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40P全日搶返M線轉港鐵客.
40P全日由青山上路至石圍角應該跟32咁行,咁就做到東九來和宜合道工商區返工客,有雙向客源,或者咁,分時段, 14:00前由觀塘開經和宜合道, 14:00後經石梨安蔭; 同樣, 13:00前石圍角開經安蔭用現有行車方法, 13:00後用32出九龍的行法.
936如果主要主力做四小龍,做咩要梨木樹開,可以石梨開都得架.
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「三昌」坐西鐵就美孚、富榮昌有 75 小巴去荔枝角
碧海隔離就係荔鐵 |
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