[行車路線]
馬亞木有意停辦新界通宵綠小58S（大埔線）
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留返啲資源專心做好上水線好過啦，始終旺角返大埔啲人都係搭紅小多 |
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小弟早幾個月有次親身經歷，當晚小弟約0235到旺角站頭等上水線，當時大埔線有架車等客，結果部車去到約0315先等滿開車。相反上水線站頭企左約40人等車，小弟由0235等到0350，當中只係得一部車返。最後小弟等唔到放棄 |
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其實上水線係咪比270S玩殘左
就拎大埔線祭旗
始終深宵線都係得頭尾一兩個鐘多客 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實一向有人等小巴, 仲要人等車
馬亞木冇心機做就會頹比你睇. 開有緣人天荒地老班次
都唔會正正經經寫實個班次
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人一九，腦便殘
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其實, 就算觀塘個邊條通宵綠小, 而家都係有等於無...
唔關咩事...就係富明俾唔夠人工人...人地唔開工...
咁啱呢兩條上水/粉嶺去觀塘/旺角既線, 都係抽807系既小巴..
以前全盛期成堆小巴2330未到就開始踢出去做通宵...自從限速80之後, 開始跑唔到咁多轉, 聽聞之後拆賬又愈拆愈少..咪攪到而家D車長擺大學站..
日頭807系咪又係咁...
信佢一成, 雙目失明...係個李X城會信既者...
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殺雞焉用牛刀?!
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拆賬制度嘅基石係司機本身有好大自由度，但而家死得人多搞到乜都被人管，某程度上都係自然淘汰，怪得邊個
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kay 發表於 2017-10-19 22:10
其實上水線係咪比270S玩殘左
就拎大埔線祭旗
其實因為班次唔穩定，大埔線真係俾紅van打殘哂。兩線站頭旺角又近，而且58S大埔又無支援。加上58S係司機同車主拆賬，越來越無肉食就唔會有司機肯揸，惡性循環就自己客又走，車又唔會有。夜晚三四點，旺角小巴其實好多都仍然有20人左右嘅人龍。
270S點會打得殘58S，目標客群都唔同，58S主打祥華聯和墟同天平，270S已經係尾站。有時係等58s等到火滾就真。不過又未至於叫我轉搭270S。 |
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58S 係由57/58K派車出來,
501S 係由807抽車出來
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各位好!請列隊歡迎.....
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