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樓主: cyc_yin

[日本] 日本鐵道初秋大豐收・關東篇 (東京單軌開放日、山梨磁浮)

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 樓主| 發表於 2017-10-23 20:41 | 顯示全部樓層
呢班巴士總站係富士急都留市站,附近更加無野食,所以搭番去大月。

站務員大嬸好親切,會推介唔同景點,列車到站又出黎(5000形トーマスランド号(Thomas Land號))

居然有顯示屏



車內有比小朋友玩既駕駛台

真既駕駛台

旅行要有品,做人更要有品









日本鐵路新感覺 —— 私鐵王國

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 樓主| 發表於 2017-10-23 20:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-10-23 20:55 編輯

改裝自JR205系,由水戸岡鋭治操刀設計既6000系

原本係205系量產先行車

旁邊係1000形,原本係京王舊5000系



又有富士急山梨巴士

食完飯就搭原本為小田急20000形既8000系「フジサン特急(富士山特急)」去河口湖

好多富士山

無咩人既指定席,反而我坐既自由席幾乎滿座,好多外國人

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 樓主| 發表於 2017-10-23 21:01 | 顯示全部樓層
黎到河口湖





1000形

站外人頭湧湧

保存左富士山麓電氣鐵道モ1形

送巴士相



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 樓主| 發表於 2017-10-23 21:12 | 顯示全部樓層
好多旅客要搭呢班E259系特急「成田エクスプレス (Express)」

嗰朝既あずさ色189系行完ホリデー快速「富士山」休息一下準備傍晚再行。

10月9號既臨時快速,傍晚會返立川(E233系)

富士急1000形,京王舊5000系復刻塗裝,有全國登山鐵道‰會Head mark

6000系與改裝工程後剩餘既205系量產先行車車卡

富士山站,係折返式車站



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 樓主| 發表於 2017-10-23 21:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-10-23 21:29 編輯

原本想去下吉田站上山睇新倉山浅間公園著名既富士山風景,不過當日天色唔清,所以淨係睇站內既下吉田ブルートレインテラス(Blue Train Terrace)。

14系客車







169系,原本係供應零件比同165系設計類同既2000系フジサン特急。

2000系フジサン特急,原本為JR東日本既パノラマエクスプレスアルプス(Panorama Express Alps),改造自165系





來自南海電鐵既緩急車(守車)

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 樓主| 發表於 2017-10-23 21:42 | 顯示全部樓層
下吉田站,近年經水戸岡鋭治設計改裝





6000系マッターホルン号(馬特洪峰號)

8000系フジサン特急

8500系富士山ビュー特急(富士山View特急),原本係JR東海既371系,又係經水戸岡鋭治設計改裝。佢同原本係小田急20000形既8000系都係以前御殿場線與小田急線既直通用車。

臨走先見到少少富士山

搭6000系返大月

保留205系既駕駛台設計

1000形富士登山電車

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 樓主| 發表於 2017-10-23 21:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-10-24 19:20 編輯

返到大月,站牌好靚有特色

211系1000番台

搭返呢列あずさ色189系ホリデー快速「富士山」返新宿,不過去到大月已經多人到要企車門位

去到三鷹先有位坐



佢同E257系好快就唔行中央線lu



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發表於 2017-10-23 22:57 | 顯示全部樓層
本帖最後由 skpracta 於 2017-10-23 23:16 編輯
cyc_yin 發表於 2017-10-21 23:00
黎大宮做乜呢?其實有一班カシオペア紀行(Cassiopeia紀行、仙后座紀行)由上野出發往盛岡,所以黎影。

EF ...

呢幾卡小田急我六月去大宮果陣已經見到.....估唔到泊到而家

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 樓主| 發表於 2017-10-24 13:15 | 顯示全部樓層
skpracta 發表於 2017-10-23 22:57
呢幾卡小田急我六月去大宮果陣已經見到.....估唔到泊到而家

據聞佢係去做加裝CBTC既改造工程,不過近日先話常磐緩行線引入CBTC既project因為Thales產品價格同整合性層面唔理想就擱置左 ,唔知呢幾卡小田急之後會點......
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 樓主| 發表於 2017-10-24 20:55 | 顯示全部樓層
酒店對面馬路就係銀座線既平交道,佢係日本唯一地下鐵兼第三軌路綫既平交道,朝早有時間就去睇下。

早晚繁忙時間開始、完結嗰陣就會多車出入,可以睇下上野站時刻表既「当駅始発」的班次和同上野広小路站往上野班次既時間,就啱先去。(1000系)

平時有圍欄封住,到列車要通過先升起,避免有人行入去、觸電。

上野檢車區

宜家渋谷站做緊大裝修,向另一邊影列車到站既構圖唔容易,加上係繁忙時間,所以縮埋一角影算數。

連接位玻璃門有銀座線沿途景點既圖案

第39同40編成係特別仕様車,內外都有復古元素,仿照當年既1000形設計

同一般設計既分別

頭尾燈都係復古設計



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