[經歷分享/報告]
B1收車搞到頂閘,我上唔到車趕高鐵
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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miklcct 發表於 2017-10-25 20:31
好心九巴就學下上面啦,頂閘頂成咁都照開門俾人上,重要前後門都有拍卡機,前門上唔到就後門上
...
你鍾意迫,唔等於其他人鍾意迫囉我想講!
再者趕時間果個係你又唔係其他人,
又唔係巴士公司,關鬼事? |
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原來而家動臥票咁易買到  |
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你唔返落黎咪仲好~咩問題都解決晒~
對香港又好, 對你屋企人都係好呀~~
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我搭大巴拍卡無發票,暫時未搭機鐵,又未有打的,係得增值一卡通有發票。
我唔小心唔見咗搭動臥嗰張車票,得返由北京搭去懷柔嗰張重喺度。
我之前搭咗916快車由懷柔去北京,喺公路前大約中間站上車,之後上公路前都有幾個落咗車。啱啱計劃緊之後嘅行程,我好大機會要搭917由房山去北京,又係星期日黃昏時段。呢條線嘅情況又係同元朗條B1差唔多一樣嘅。917有三種車,一種正常車,60分鐘一班,總站開出後第69個站去到房山上高速前最後一個站就直達市中心。第二種係區間車,10分鐘一班,開出後行50個站上高速,10分鐘一班。第三種係特快車,一早上咗高速唔停房山。我又係要喺高速前尾站上車,一站直達北京,快過慢碌地鐵房山線好多。
以上好似離咗題添。但點都係北京好,分段收費鼓勵特快線長線短用,咁乘客自然容易啲上到車,因為高速公路前多咗人落車。如果好似個垃圾香港咁,條B1喺元朗東無人落車,咁元朗東嘅人重點上部客滿嘅車?喺以前新巴嘅970之所以連續10班都飛站擺明係因為啲人唔會當佢係4號咁搭,由華富邨搭去西營盤。如果好似大陸咁有分段收費根本就每班車都會上到客,唔會搞到班班飛站。
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進智公交
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