荔廠及九廠將會合併

派車仲需唔需要分區？係咪總之K廠範圍就可以各區周圍派？

3ASV174 發表於 2017-11-17 23:37
咪每日萬千收車賀台慶……

其實依家都收到無眼睇，但孖住咁大份唔收得既車既區再加自家兩條唔收得車既車 ...

邊兩條車海線唔收得車?

MT695 發表於 2017-11-18 13:41
邊兩條車海線唔收得車?

290 290A

我開始估到點解：

今次改動係將：

Ｌ廠的
「２區」同「３區」合併做「新２區」
修改Ｌ廠「１區」同「２區」的劃界
Ｋ廠的
「９區」改名做「３區」

在我以前的認知，仍是陳老板主政最後數年之時，
九巴的「車務分區」，係由「１」到「９」以及「港島區」，另加「龍運區」

但之後：
Ｕ廠：先拆做「６Ａ」、「６Ｂ」，前幾年再拆做「６Ａ」、「６Ｂ」、「６Ｃ」、「６Ｄ」
Ｓ廠：先拆做「８Ａ」、「８Ｂ」，接收大埔上水區之後，上年又拆開做「７Ａ」、「７Ｂ」
Ｋ廠：因應「起動九龍東」加上啟德、安達臣，又拆開做「５Ａ」、「５Ｂ」
可惜Ｌ廠範圍紅小當道加上人口老化，雖然有新邨，但填海區上有部份比「甜橙」食咗，沙中線開咗之後，紅隧過海線又少咗客，巴士越做越縮。

每兩個「區」都有個「襄理」，每個「車務分區」至少一個主任，加早夜更「區長」各一，每「區」管理200至300部巴士，請太多人，成本又有壓力，所以，我估之後要平均分配「車務分區」數目，我估可能在未來幾年會是：

Ｌ廠管：「１區」、「２區」、「港島」、「龍運」（可能加上「陽光」）
Ｋ廠管：「３區」、「４區」、「５Ａ」、「５Ｂ」
Ｕ廠管：「６Ａ」、「６Ｂ」、「６Ｃ」、「６Ｄ」（好像是「屯門南」、「屯門北」、「天水圍」、「元朗」）
Ｓ廠管：「７Ａ」、「７Ｂ」、「８Ａ」、「８Ｂ」（好像是「上水」、「大埔」、「沙田」、「馬鞍山」）

不過，如果他日因為龍運Ａ、Ｅ線分拆，又或者九巴要做大新界某「新區」的路線，而要再拆「車務分區」或是改車廠管理範圍，就無水晶球了！

TYChow 發表於 2017-11-18 13:56
我開始估到點解：

今次改動係將：

你係咪調轉咗U同S...

poondriver 發表於 2017-11-18 13:53
290 290A

點解唔收得車?

ME9661 發表於 2017-11-20 23:33
點解唔收得車?

正確D講，應該叫做290 290A都收得車，但一定會搵其他線填返個位

~誰@359~ 發表於 2017-11-20 23:43
正確D講，應該叫做290 290A都收得車，但一定會搵其他線填返個位

咁好似46尼D 疏線收車點算

九荔合併，即係16,95等九荔線會變單一車廠派車？

TYChow 發表於 2017-11-18 13:56
我開始估到點解：

今次改動係將：

龍運區唔係T廠管理？