1) 加閘機會牽涉到多少成本？
2) 閘機點樣扣取車費？係唔係先扣該方向的最高可行車費，再由巴士上八仔機退回差額？
3) 做齊(1)同(2)收唔收得返個成本？
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eternalflame 發表於 2017-11-9 15:20
1) 加閘機會牽涉到多少成本？
2) 閘機點樣扣取車費？係唔係先扣該方向的最高可行車費，再由巴士上八仔機 ...
其實因為城隧係補差價
所以其實直接扣最平條綫車費就得（好似係48X
但係個問題就係，你嗰度個需求真係太細
分分鐘30X部醫院機都仲多人用 |
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46X、47X、48X是統一收費的，所以九巴可以把城隧轉車站往沙田方向整一度閘，像鐵路車站般劃分收費區，入閘要用八達通拍卡付$8.1。
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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本帖最後由 HB00610 於 2017-11-9 19:10 編輯
其實講D無聊野之前，可唔可以睇睇proof read先。
城隧係一開始設計係唔假設你用佢行郊野公園，事實上佢去城門水塘係非常之遠。
認真，唔搭小巴，梨木樹行上去隨時仲近
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你上下繁上去睇下幾多人等車先講啦，
入閘機完全不設實制。 |
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本帖最後由 alex_yu1992 於 2017-11-9 20:41 編輯
咁不如落返去可風坐，點都快過開條路。因為果個位係正隧道大樓傍邊，
安全問題較大
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本帖最後由 clivetock 於 2017-11-9 20:44 編輯
呢幾條線免費係因為你本身已經俾錢搭咗程九巴去轉車站，你自己行入去又點可以免費比你呢？
BTW，其實依家行入去轉車站搭霸王車有冇人捉？成日都見到有人行入去搭車，甚至有車（貨van／貨車居多）喺轉車站停車落人去搭霸王車
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本帖最後由 castanopsis 於 2017-11-10 10:01 編輯
我覺得你未明白上面dippy二世話裝閘機既意思
所謂裝閘機，係從城門道入轉車站設通道，然後通道上面設閘機收$8.1
成個安排好合理，亦唔會影響宜家用城隧轉車既人
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其實講D無聊野之前，可唔可以睇睇proof read先。 c$ j% q$ O( c) }; z8 [
城隧係一開始設計係唔假設你用佢行郊野公園，事實上佢去城門水塘係非常之遠。
" ^4 V9 @" W0 ]! [# o! J) ^
認真，唔搭小巴，梨木樹行上去隨時仲近
梨木樹其實唔係近過城門道上城水好多
當然要視乎條線點行
重點係，對粉嶺大埔沙田馬鞍山居民而言
去城隧快過去梨木樹/荃灣市中心一截
城隧如果有通道落城門道，確實方便到唔少人去城水
而事實上日日都有唔少人行路上落城門道出入城門水塘
甚至我住將軍澳
有時都會搭798<>48X/49X去城水
時間上真係未必慢過入荃市搭82
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