本帖最後由 jasonau 於 2017-11-23 20:09 編輯
真係好欣賞你講到乜嘢數據,多唔多客,塞唔塞車你都知..好似城巴個大數據係你負責收埋咁...
縱然乜嘢實質支持都冇提過...總之你講就係道理數據，人地講就係無理取鬧...
其實加左班次之後密左10分鐘...之後埋多三個站坐多10分鐘車....
值得高興個位喺邊度呢?我又數唔到坑寶有E22A同A29係有多選擇, 1A1E...
你數下有Ａ線的區附近有幾多冇E線?
如果A29行山好似290咁唔駛停山上咁多個站而又能夠令你個龜頭重新舉起..
我都會支持....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kc_loo 於 2017-11-23 20:43 編輯
A22P 咁都過到議員我都好出奇,
而家加站竟然都無人出聲, 仲要"成功爭取"
唔怪得TKO 咁多年巴士都無進步,
安達臣入伙之後, 98C MK 爆到X 咁, 咁耐都無人出聲, 仲係成10幾分一班,
沒有最廢, 只有更廢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
長知識, 原來機場"快"線唔係快,
同菠蘿包無"菠蘿" 一樣,
多謝指教
|
|
|
|
|
|
|
|
|
份野城巴自已打，上創富道示威啊笨
順便解答埋咩豪華車個問題。
|
|
|
哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 jasonau 於 2017-11-23 20:36 編輯
謝指教!但又想請教下觀塘係都要行龍翔道的A29停埋...
又嫌棄兜九龍城土瓜灣佐敦的A22...
唔係貪A29「快」...係為咩呢?
變成一個區有兩條A線一條E線....
又唔數下自己樓下幾多條線任你揀...
真心唔明....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kc_loo 發表於 2017-11-23 20:27
長知識, 原來機場"快"線唔係快,
同菠蘿包無"菠蘿" 一樣,
多謝指教
快過E線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
就算係官方, 都應該經自己思維, 想考過先出post,
叫"快線", 唔係"快", 最基本既concept 都唔認同,
我真係完全溝通唔到, 我太無能, 太單純了, sorry
是我錯
|
|
|
|
|
|
|
|
|
無錯, 同呀媽係女人道理一樣
我都想睇有人日A 慢過E 可以收到$42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A29P還A29P
A29還A29
98C還98C
98C我會覺得拆開快慢車仲好，畢竟實在太長
當然只係初步建議
A29P最好當然係行外圍，但現實冇可能
不過盤數又唔係太差，冇能力亦冇需要改
A29我會建議上繁部份班次改飛龍翔道或觀塘道，但非繁就咪玩啦
|
|
|
哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主