A29改動

053h4 發表於 2017-11-24 13:05
「要求A29加密班次」「要求延長(如A29)機場線入康城」「要求改善將軍澳南機場巴士服務」

人地運輸處覆 ...

其實版友你都提到城巴做咗個好折衷嘅方法
就係停大站
唔駛你站站停
又比到你20分鐘班次
都叫winwin啦
單憑tko邊撐到全日20分班A29??(早繁外)

其實我由A29開線開始坐佢
坐到舊年11月離職, 一個禮拜搭5日都冇走雞
加觀塘道3站換加密10分鐘我唔反對
反正呢10分鐘唔係等車就係坐喺車上面
由屋企出發去到機場嘅總時間係不變

至於第時A22重組之後嘅加唔加站問題
就要留番城巴到時候想點做
究竟係開一條A29S藍田開,做番觀塘道沿線
定係A29再加密多5分鐘去停埋d站

不過,無論如何,城巴拎A29去停觀塘道
搶錢意欲都已經係司馬昭之心
觀塘看似係今次最大得益者
但未到最後都唔可以下定論
到時城巴拎走A22, 再是但塞條A29S就位位收多$3
變相加價都咪話唔和味

kay 發表於 2017-11-24 12:50
觀塘區上次290/A,已經做壞手勢LOR
如果DAY1觀塘道無A22,A29飛站

同情係可以，不過講說話都要公道。
如果...？事實上係觀塘一早有A22同E22，A29開辦時亦都無用「使用觀塘道路資源」、「加重觀塘道負擔」呢D理由去阻止搞到人地開唔到線。
你係未搞錯重點？你都識講走回頭路係城巴搞事，咁點解觀塘間接多左啖砂糖就要比某幾個坑口人追住打？
一句講曬咪就係果幾個人唔服氣城巴，唔抵得觀塘多左啖砂糖食囉。
我心諗，你比城巴渣春袋關我＿事呀？痴孖根。

carson911 發表於 2017-11-24 13:02
A29應唔應該坑口後直達機場?
由開線第一日開始
黃大仙同觀塘已經用緊「別區資源」

我都好奇怪爭取返原本服務就係將軍澳自私……
都係果句，康翠冇車入沙田…觀塘可唔可以放88入去載埋呢班客先返安達去沙田?佢非繁都都有剩餘運載力的……但講呢到觀塘就反枱啦…

053h4 發表於 2017-11-24 13:22
所以我係觀塘居的話,就會提出雙向A29不停觀塘, 中九龍起好就唔該唔好再行觀塘道

把道路資源通過A22拆線,  ...

你肯等，巴士公司都唔肯等啦。
中九龍幹線批左錢去起未？上次先話否決左撥款。
唔好唔記得今年柴小提出加價，仲講到唔加價就含家_。
營二咁多年無加過價，仲唔陰招盡出去搵食？

jasonau 發表於 2017-11-24 13:20
我都好奇怪爭取返原本服務就係將軍澳自私……
都係果句，康翠冇車入沙田…觀塘可唔可以放88入去載埋呢班 ...

因為觀塘有89同80x依啲車入沙田
而時間比88加經又唔差好多

更何況88係專為安達臣同秀茂坪而存在
根本兜落觀塘同取消條線冇分別