點解城巴TD唔拎上兩個區會討論?RPP又無?
即係呢家改動唔一定要過區會?
咁呢個係制度上嘅問題,唔係區會問題咁簡單
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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係呀, 我呢個TKO 人表示停站埋站會阻住觀塘道, 我地都唔想, 本來想行快線拿拿拿聲走, 班次又唔駛咁多, 幾好
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可能大家已經傾好左, 俾好哂位大家辦事,而家議員又大大聲成功爭取,
你唔見大家仲係蒙在鼓裏, 以為自己去機場快左?
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唔係話唔公平…但有剩餘運載力就應該照顧下隔離區…將軍澳要咁做…觀塘唔駛咁做就話運輸署冇叫喎…你吹咩…去投訴囉…即係啱你聽就搬出嚟講…唔啱你聽就發爛渣…明了…
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290單野的確係觀塘區出口搭單要多條線,最尾要用到290同290A呢樣野拆。
的確你可以大條道理話觀塘區霸道嘅。
但唔該唔好扯落今次A29單野上面。
唔係我地要道德高地,而係人地巴士公司加站,都可以唔掟上兩個區會正式討論,私下問過/問都無問之下就照行。
除非有人話A29加站單野係私底下有觀塘區佬拉攏下達成,否則你所講嘅「城巴塞條$42嘅A29比我」呢樣係事實。
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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如果入藍田站, 再要行迴旋處出番觀塘, 可以比而家用多20分鐘以上
290 簡直係一個笑話
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