A29改動

transbus 發表於 2017-11-24 15:00
88人唔多，可以同康翠分呀，
但13x 601人多，點分俾你..

認真，我睇唔到秀茂坪肯將 88 同康翠分享的可能性，尤其是 290/A 後就更加係

所以康翠其實係好慘，將軍澳山下唔覺得佢地係將軍澳一部分，
覺得佢地有義務自閹，有義務在 98A 98C 日日唔夠載的情況下
都要削減自己的巴士服務俾山下有鐵路地區，有義務要日日早半個鐘到一個鐘出門口返工甚至無車坐

跟住秀茂坪當佢地係將軍澳一部分，當左佢地同將南坑口班自私精無分別，
有剩餘資源都唔會分俾人

然後運吉又當佢地係將軍澳一部分，明知人地區有交通訴求就架空，
整埋 88 213X 出來，然後因為安達臣而搞到康翠交通倒退

咁唔鍾意康翠人要搭巴士搞到你地要兜山又剩，不如咁，
你地班山下友人人自行課稅，等康翠全體居民個個月唔使返工唔使做
都有幾萬銀落袋，咁就佢地唔需要返工，無交通需求咪唔需要有巴士線做佢地生意囉，你地又制唔制？

dennis28a 發表於 2017-11-25 01:22
7 成係計來回全線全日，而唔係淨將軍澳客量。
而且 A 線載客量係唔計企位。

A29 個七成係兩個方向加埋全日最多客班車既載客率，
只係講緊下晝 6 點一班機場返將軍澳既班次，係連埋黃大仙鑽石山九龍灣牛頭角觀塘先有 68%，而唔係全日平均客量。

如果全日平均有七成，老早加左班。

053h4 發表於 2017-11-25 01:25
正常未試過唔反對唔奇。咪好似978行青沙減價以為執到寶,話行青沙比大欖慢係巴膠

結果一個星期就拆banner  ...

A29 要停呢三個站有馬場同新城市咁塞先講野啦，係既話唔該 296C 快o的取消，由觀繞 796c 拯救o係觀塘道停足 6 個站塞到水深火熱既難民。

053h4 發表於 2017-11-25 01:29
七成加班，幾時改左ga
牌面要85％,事實係睇埋地區需要

如果全日平均都七成，最繁忙時段又點止 85%？
你不如消化下人地講咩先。

S3BL100 發表於 2017-11-25 01:25
認真，我睇唔到秀茂坪肯將 88 同康翠分享的可能性，尤其是 290/A 後就更加係

所以康翠其實係好慘，將軍 ...

213X好似都係老狗自己話要開嫁bo？
老狗根本係志在係新發展區插旗嘅同時用13X客量基礎上執雞(回程位位執多$1)，然後13X繼續收車。
做法其實算係保守得黎之餘又有肉食。
康翠？老狗真係理鬼你，繼續碌條95出去...