A29改動

053h4 發表於 2017-11-25 02:29
一方面話290系成功，無視根本290系時間過長事實所以，被迫上唔提.290X有專門數客Post, TKO客我記得唔算多, ...

290X向來都少客...
就算多，都只係去安達安泰班人嚟
根本巴士服務唔係在於要極致地快，最重要係乘客受落
反正而家將軍澳有一定嘅人受落呢條爬山嘅290，吹咩？

znc1911e 發表於 2017-11-25 10:17
唔記得係咪區議會交代過城巴話依家訓練緊司機
預計2018年第一季開A26

如果返舊帳,A29P唔經RPP上
前後唔夠半年開左

而大家都知城巴擴充業務,新紅車已經開始出牌
亦都開始唔覺A線用黃車

照計A26今年開線目標應該可以MEET到,係可能無司機開
但最後原來比A29搶先一步加資源加站

不過城巴依家問題係,唔夠司機
就算天降資源,無人渣車都無用

將來A線定位唔係機場線,而係可以經口岸去珠海澳門
潛力其實好大

城巴好大機會趕唔切出年第一季改好A線,咪搵A29做拉夫

kay 發表於 2017-11-25 10:12
其實本來件事無咁複雜
我又醒起一樣野,A26點解要爬山?

我由 day 1 已經開始話，A26 應該要行觀塘道 30 分一班，而唔係爬山

咁已經完美解決左觀塘道入機場太慢的問題，又唔使燒埋將軍澳果疊，
今次將軍澳唔係遇到太大阻力，係算城巴好彩。
當然如果今日無 A29P 的話，A29 加站根本係唔會過到

將軍澳如果唔俾 A29 加站係自私，但我由 day 1 都話本來有更好重組方法

不過你回緊呢位版友，一路話運吉唔會允許有兩條觀塘道龍翔道重疊 A 線存在

我的角度係，兩條各自 30 分一班，同一條 15 分一班，真係有分別？
用的資源、佔用路面空間一樣，咁樣綁死自己，有咩意思？

而家 A29 加班加站，已經無得返轉頭，打回原形一樣會遇到將軍澳反對；
而 A29 加到 20 分一班後，我 day 1 提出 A26 行觀塘道，亦已經唔太可能落實

但問題就係，A29 加完站，再加上呢位版友話唔可以有兩條觀塘道重疊 A 車，
已經令到藍田站問題無理想方法解決

呢度同 F1 版我見過咁多重組方案，唔計真係打算唔做藍田生意果D，
一係就 A22 兜麗港城或者上觀繞然後落啟德返原線，
一係就藍田爬將軍澳道上山做觀塘山再落龍翔道，
再唔係就將 A26 延長去藍田站，兜晒油塘碧雲道觀塘山再走

然後仲要考慮回程可以點入返藍田站，已經直接 rule out 左回程行觀繞的可能性

全部正常情況下都會慢過而家塞漆咸道佐敦道，兼且無可能做得返而家班次。
無快過但被減班，人地肯過先奇

我 day 1 已經講緊「如果將軍澳唔放,城巴咪企左係度?」
而家我都係會話，A29 加完站之後的後續重組，如果藍田唔放，城巴咪企左係度？

唔俾觀塘道開兩條 A 車，unintended consequence 可以好大件事，我真係唔明點解仲要堅持呢個原則

S3BL100 發表於 2017-11-25 01:25
認真，我睇唔到秀茂坪肯將 88 同康翠分享的可能性，尤其是 290/A 後就更加係

所以康翠其實係好慘，將軍 ...

有啲事實嘅嘢希望你分清楚，將軍澳市中心區議員只係要求A29P跟290行，冇人要飛走康翠

我哋嘈290亦係嘈佢要兜到2046先上康翠，亦冇人叫過行將隧
要98A 98C入隧道同取消93K，好似同我哋將軍澳市中心冇咩關係喎
受害者，麻煩分清楚事實係咩先
你哋同寶琳坑口share嘅路線比人要求改走，又同我哋完全冇關嘅人有關？
#將南是原罪
#98C 98A 93K被行將南

GW5878 發表於 2017-11-25 01:49
不如我講個故事比你知，今日我晚繁搭 215X ，係觀塘道一直行緊一線準備埋創紀之城，咁有架禍根豬 KS9352@ ...

你言下之意即係九巴每日都會壞車？
呢個指控好嚴重喎
都仲未計觀塘道每次壞車基本上咁多條線都受影響，尤其是九龍灣嗰段，比你行到花槽上面都冇用

Charon1999 發表於 2017-11-25 10:51
有啲事實嘅嘢希望你分清楚，將軍澳市中心區議員只係要求A29P跟290行，冇人要飛走康翠

我哋嘈290亦係嘈佢 ...

淨係呢篇主題有份回應既版友，已經有人覺得 98C 唔應該爬山，康翠有義務交線，坐慢唔知幾多的 93K 95 出旺角喇

S3BL100 發表於 2017-11-25 10:58
淨係呢篇主題有份回應既版友，已經有人覺得 98C 唔應該爬山，康翠有義務交線，坐慢唔知幾多的 93K 95 出 ...

你放心我都唔係盲嘅
不過我唔明點解要標明係將南囉
至少以我所知，從來區議會開咁多次會冇一次反對290X同埋A29P行舊路出去

Charon1999 發表於 2017-11-25 10:51
有啲事實嘅嘢希望你分清楚，將軍澳市中心區議員只係要求A29P跟290行，冇人要飛走康翠

我哋嘈290亦係嘈佢 ...

如果你曾經睇過其他人係唔同地方嘅 reply 嘅話，你就知你有好居民 (?) 對行山完全係十惡不赦
燒埋你嗰到只係不幸

老九亦都知將南會嫌慢，所以開埋 290X 比將南快 D 衝上山
但可惜呢條線全日嘅機會又應該真係唔大，將軍澳應該好難 support 到 290 290A 290X 三條共存全日，尤其 290X 做唔到 290A 嗰種流水

講返 A29，既然講到將軍澳連觀塘道都唔想行，不如簡單 D 啦
將隧出嚟，落到觀塘警署調頭穿秀茂坪道上安達
咁就可以滿足藍田山繼續屎都無得食，觀塘道班客無得加快，將軍澳可以行到將隧但又避到觀塘道塞車
喂三嬴添啦（好似係）