A29改動

fleetline 發表於 2017-11-25 21:32
非繁忙時間20分鐘一班, 我唔見得有幾線王.

行30.1公里要98分鐘, 我自己都搵唔到有幾多條有30公里以上線有 ...

非繁290全程70分鐘肯定行得完，就算290A都80分鐘鬆啲OK。唔係睇住個行車時間就話得行幾耐。

MCMoore 發表於 2017-11-25 21:42
非繁290全程70分鐘肯定行得完，就算290A都80分鐘鬆啲OK。唔係睇住個行車時間就話得行幾耐。
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其實都係要睇下個佢肯唔肯去，我多數非繁嘅290 都要75-80分鐘

MCMoore 發表於 2017-11-25 21:42
非繁290全程70分鐘肯定行得完，就算290A都80分鐘鬆啲OK。唔係睇住個行車時間就話得行幾耐。
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290荃灣去將軍澳頭班車都要6X分鐘先行完,
非繁70分鐘唔一定行得完, 講得白小小, 係好大機會行唔完.

106116_1023 發表於 2017-11-25 21:41
A29/P分工分得差，令A29服務範圍太少
應該A29都停下尚德同；P線縮到翠林

將軍澳山頭主義 極度 嚴重
個個都想條線唔行其他區，兜多 D 自己區，自然搞到咁嘅局面啦

樂仔〞 發表於 2017-11-25 21:58
將軍澳山頭主義 極度 嚴重
個個都想條線唔行其他區，兜多 D 自己區，自然搞到咁嘅局面啦
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其實A29做將南又合理嘅
最多咪倒N架車落去拉A29入康城→將軍澳→調景嶺→寶林→坑口→將軍澳隧道，跟住來回程飛走晒觀塘道，然後A29P縮上翠林


咁做應該最符合坑寶口味

10598C 發表於 2017-11-25 22:52
其實A29做將南又合理嘅
最多咪倒N架車落去拉A29入康城→將軍澳→調景嶺→寶林→坑口→將軍澳隧道，跟住來 ...

之後市中心繼續坐E22A

053h4 發表於 2017-11-25 22:25
根本就無山頭，本身問題係九巴一路做得差，等堆客走晒落地底

係尚德因為同新巴打對枱就出奇地好

兜晒成個tko 39萬嘅線未就係290囉
E22A都做到架
不過咁樣行又會唔會啲人落地牢呢

無上來一日, 講講下又290, 好呀, 又可以講番300頁
當日我係度嘈290 上山慢, 咁多人又話最順路又話好快又話線皇, 而家又話超時
我睇A29 俾人攪完, 睇下佢又咩下場
條條坑口線都俾人攪到熔熔爛爛, A29 之後睇埋798 之後點死
好在798 中間加站位唔多, 又唔駛"經觀塘" , 如果唔係又係俾人攪