本帖最後由 lwb701 於 2017-11-28 17:58 編輯
又玩拆線囉，行安達臣都係志在插旗執雞je
其實條98D可以玩寶林開，坑口後直出公路。
再唔係抽車開多條98X 30/60分鐘一班，坑口開完就上將隧，九巴又有ETA預岩時間坐，等車時間=0，地區人士鐘意減班換快線，應該行得通。
不過巴士公司應該唔係lulu
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 jasonau 於 2017-11-28 18:12 編輯
原來版友你搭巴士車程唔求快D...又唔鐘意同平時一樣…鐘意越嚟越慢架?
你真係一個稱職的巴迷…
借問聲係邊區居民……
可以拎D線出嚟執下幫下附近居民喎…
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半粒鐘可能都係功過應求啦，跟74A咁一粒鐘一班就差唔多，都係睇ETA咋嘛
#曲定直
#曲到圓
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本帖最後由 ATEU15 於 2017-11-28 19:22 編輯
但是會將軍澳山上分享到整區的成果
反正山下在692换將荃果時認為條线服務埋山上是共識
如果情况套用在機场車上面，大家甘想將軍澳一條线，
不如
A29:將南 坑口 寶林 山上 秀茂坪道 四顺 （不停龍翔道）機場 30分一班
A26做觀塘道,碧雲道後兜落藍田站，
駿業里起$39,班次20分一班
A29p取消，
秀明道没A車交换條件為A29寶達後收$39
E22a縮落寶林，加經東涌北和觀塘道停站，服務時间跟e11/e11a
甘就可以滿足將軍澳一區一线願望
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首先你要搞清楚呢家有班人係當將軍澳山上唔當成將軍澳一部份(事實上絕D將南都唔當)
老豆唔認仔定係個仔唔認個老豆就唔知啦。
城巴搞條A26 點解咁好死會行藍田山同安達臣，執214/290A流水雞之心人均可見啦
要A26行觀塘道？點解我唔繼續做A22？一程過慢定快都係有人坐嫁啦
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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同志，你有几憎秀茂坪？你同嗰班讨厌山上老化区康翠汉奸走狗嘅山下人有咩分别？
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嚴格嚟講，康翠寶林係早過將軍澳任何地方發展，點計都係老豆，而家班將南連埋坑口一齊唔認老豆添
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本帖最後由 ATEU15 於 2017-11-28 19:19 編輯
首先，a29/a26一個锺一班無可能執人地10分锺一班流水，客量也告诉我們是執不到的，28a板友也講出两條线甘行是城巴為了開拓没A线地區的客源
然後, A26行下路是能够避面交叉走线去服务客量不足的地方，油塘藍田山人口同秀明道四顺相若,又同是公屋群觀塘山非繁客量一隻手數完，可見A26非繁客量不足。
第三，我個plan能加密將南同山上A車班次，翠林打後又有得减價，加强服務，令區議員支持。
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有人話將軍澳不當山上是一部份，我會说：有利益就當架啦 |
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