東西綫命名問題

hellomato 發表於 2017-11-23 10:50
我想大多數市民至少會識睇每條線的獨立路線圖
所以東西綫全線通車後，沒必要搞什麼“經紅磡”之類的特別標 ...

＿為甚麼沒有?
你以為個個都係地理/鐵路迷

一條由新界西經市區去新界東既鐵路, 俾多D 資訊乘, 唔係更加清晰咩?
例如你喺啟德站去尖東, 見住一個寫烏溪沙, 一個寫屯門.. 咁睇到屯門經紅磡會易睇D 喎, 再唔係仿效日本咁囉
屯門方向 (經紅磡, 尖東, 美孚)

其實東西線個名好怪...什麼東西?

Nicolae216 發表於 2017-11-23 13:37
其實東西線個名好怪...什麼東西?

東西是方位的東和西

Nicolae216 發表於 2017-11-23 13:37
其實東西線個名好怪...什麼東西?

烏溪沙至屯門
由東去西

Nicolae216 發表於 2017-11-23 13:37
其實東西線個名好怪...什麼東西?

大驚小怪..

除非「南北綫」同時啟用，否則「東西綫」只會同現有「東鐵綫」混淆，不只改路牌咁簡單。

你不如話東涌線同東鐵線混淆 十年前東鐵直頭要改名

好簡單，當日西港島線成日都有人問「係咪要係上環轉車」
沙中線大把樓盤廣告話啟德/何文田一程車直落港島
個project 名改得唔好都有咁嘅問題
Keep 住兩條線嘅名同色，然後搞個乜乜直通運吉，只會將同樣嘅問題帶到每一日嘅生活
（諗起到時幾日黎一次M嘅生活都覺得與奮）

marcowong1011 發表於 2017-11-25 11:29
好簡單，當日西港島線成日都有人問「係咪要係上環轉車」
沙中線大把樓盤廣告話啟德/何文田一程車直落港島
...

咁個project名係由政府定嘅，一開始的確係有規劃當做獨立一條行車線（見RDS-2市區方案），只可惜花太多籌備時間。另一方面英文字link譯返中文唔容易。

東西線走線卻不是真正由東向西,因為東西線兩端總站唔係位於最東西,南北線亦是,反而應改名
東西線更改為屯沙線,因為由西鐵線/馬鞍山線合併後,代表兩端總站,分別是屯門站的屯和烏溪沙站的沙。雖然屯門南線即將興建,而且屯門南站會改名,但情況與觀塘線一樣,因為後者以前以觀塘做總站,延伸後使觀塘站變中途站,但路線名仍無變。
南北線更改為沙鐘線,因為東鐵途經沙田站和會過海延伸至金鐘,可是譯成英文較為難,可能是Sha Tin to Admiralty Line 。雖然沙鐘線唔係只來回沙田至金鐘,而係服務埋大埔,北區,而且中途和北行終點站更有分支,難以似屯沙線以代表兩端總站名字命名,但事實上在80年代九鐵電氣化工程第一期完成,正以沙田站作分野, 沙田站以南率先完成電氣化,但以北仍動工中,因此在紅磡站上車的乘客原前往沙田以北,則需在該站轉車,因此沙田站標誌九鐵電氣化重要歷史的車站,加上呼應沙中線命名的鐵路延伸計劃,沙鐘線係冇問題