本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-4-2 10:45 編輯
呢架新出掛68X 的膠豬 JG2912 有著特別經歷,
新出元朗, 電豬引入之後轉去大埔做郊區線 75k,
再同另一架轉廠膠豬 JH1912 轉去 259D,
再一起轉荔廠為6F全冷, 直到樣版威身B9TL 由102退下,
就回到大埔, 同 JF2004 一齊為教院穿梭線 275 加金,
當時梯位更是半身廣 (按下有其他站友的靚相).....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-282543-1-1.html
之後到老闆撤出公路, 就再回到大西北掛水廠276A,
隨後回到東九龍 (掛277X), 退前兩三年入沙田總廠,
先服務新田圍 282, 之後又出返東九龍 掛89 同埋入返大埔做 75X.....
退前, 更回到75K 結束一生, 睇來佢係75K都受歡迎,
最後多日都做番掛牌更份先走, 車內冷氣出風口都係原裝長方形,
我朋友亦都做座上客見證佢尾單, 都話架車好爽.....
現貼上四張相, 分別在荔廠做104 (灣仔中載),
三張大埔相: 分別係掛275時假日做 275S 的梯位,
由埔廠出來做271, 加埋臨終前 做 75K 同 歐三掛牌合照....
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