重組城巴東九龍往返機場路線方案

城巴計劃開辦E22B, 但只提供單向兩班服務, 班次明顯不足,
區議員亦爭取本線全日, 但此舉卻擔心E22B會客量不足,
所以建議重組城巴東九龍及將軍澳往返機場之路線,
令東九龍及將軍澳之大部份地區均有一車直達往返機場之全日路線.
開辦E20取代E22樂富及歌和老街路段, 令E22可以經龍翔道直達東涌
E22延長至油塘, 並改經彩虹道(下元嶺),  E23則縮短至黃大仙為總站.
由於E22延長至油塘的關係, N26於5:25am油塘開出的班次將會取消, 增加4:00am班次.
E22A改為調景嶺為總站, 經寶琳北路, 秀茂坪、四順, 龍翔道後往東涌, 並加密班次.


E20   亞洲國際博覽館 <--- >  慈雲山(中)

星期一至星期六 :
亞洲國際博覽館開:
5:30am - 12:00am
慈雲山(中)開:
5:35am - 12:05am
班次: 20 / 30分鐘一班

星期日及公眾假期 :
亞洲國際博覽館開:
5:30am - 11:30pm
慈雲山(中)開:
5:35am - 12:05am
班次: 20 / 30分鐘一班

全程空調巴士收費 : $15.0
分段收費
青嶼幹線收費廣場往亞洲國際博覽館 : $8.0
順東路往亞洲國際博覽館 : $4.0
青嶼幹線收費廣場往慈雲山(中) : $14.0
歌和老街往慈雲山(中) : $4.7
富美街往慈雲山(中) : $4.3

路線 :
亞洲國際博覽館開:
航天城路>航天城迴旋處>暢連路>機場南交匯處>暢連路>機場地面運輸中心巴士總站>暢連路>機場南交匯處>機場路>東岸路>觀景路>未命名路>駿明路>觀景路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>駿運路>駿坪路>赤立角南路>順東路>達東路>順東路>裕東路>
東涌東交匯處>北大嶼山公路>青嶼幹線>青衣西北交匯處>長青公路>長青隧道>青葵公路>呈祥道>大埔道>大窩坪天橋>歌和老街>
窩打老道>聯合道>竹園道>富美街>鳳舞街>天橋>馬仔坑道>竹園道>雅竹街>黃大仙道>沙田坳道>鳳德道>斧山道>蒲崗村道>
慈雲山道>惠華街>雲華街>慈雲山道>惠華街>慈雲山(中)巴士總站

慈雲山(中)開:
慈雲山(中)巴士總站>惠華街>雲華街>慈雲山道>蒲崗村道>斧山道>鳳德道>沙田坳道>黃大仙道>雅竹街>竹園道>馬仔坑道>天橋>
鳳舞街>富美街>竹園道>聯合道>窩打老道>歌和老街>大窩坪天橋>大埔道>呈祥道>青葵公路>長青隧道>長青公路>青衣西北交匯處>青嶼幹線>北大嶼山公路>東涌東交匯處>裕東路>順東路>赤角南路>駿運路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>觀景路>
東岸路>機場路>暢連路>暢達路>機場北交匯處>航天城路.


E22    油塘 <---> 亞洲國際博覽館

星期一至星期六 :
油塘開:
5:30am - 12:00am
亞洲國際博覽館開:
5:20am - 12:00am
班次: 8 - 20分鐘一班

星期日及公眾假期 :
油塘開:
5:30am - 12:00am
亞洲國際博覽館開:
5:20am - 12:00am
班次: 12 - 20分鐘一班

收費 : 維持不變

路線:
油塘開 :
欣榮街>茶果嶺道>高超道>碧雲道>連德道>德田街>安田街>藍田(北)巴士總站>德田街>啟田道>鯉魚門道>偉發道>偉業街>茶果嶺道>鯉魚門道>觀塘道>隧道>觀塘道>天橋>龍翔道>斧山道>彩虹道>蒲崗村道>龍翔道>呈祥道>返回E22原有路線

亞洲國際博覽館開 :
依E22原有路線至呈祥道後改經龍翔道>蒲崗村道>彩虹道>彩虹通道>太子道東>觀塘道>隧道>觀塘道>鯉魚門道>偉發道>茶果嶺道>
偉業街>觀塘繞道>鯉魚門道>啟田道>德田街>安田街>藍田(北)巴士總站>德田街>連德道>碧雲道>高超道>欣榮街>油塘巴士總站


E22A   調景嶺地鐵站 <---> 亞洲國際博覽館

星期一至星期六 :
調景嶺地鐵站開:
5:15am - 10:00pm
亞洲國際博覽館開:
6:30am - 12:00am
班次: 12 - 20分鐘一班

星期日及公眾假期 :
調景嶺地鐵站開:
5:15am - 10:00pm
亞洲國際博覽館開:
6:30am - 12:00am
班次: 12 - 20分鐘一班

全程空調巴士收費 : $24.0
分段收費
寶達往亞洲國際博覽館 : $18.0
青嶼幹線收費廣場往亞洲國際博覽館 : $8.0
順東路往亞洲國際博覽館 : $4.0
青嶼幹線收費廣場往調景嶺地鐵站 : $21.0
畢架山花園往調景嶺地鐵站 : $7.5
龍翔道(龍翔中心)往調景嶺地鐵站 : $6.0
馬游塘往調景嶺地鐵站 : $4.5

路線 :
亞洲國際博覽館開:
航天城路>航天城迴旋處>暢連路>機場南交匯處>暢連路>機場地面運輸中心巴士總站>暢連路>機場南交匯處>機場路>東岸路>觀景路>未命名路>駿明路>觀景路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>駿運路>駿坪路>赤立角南路>順東路>達東路>順東路>裕東路>
東涌東交匯處>北大嶼山公路>青嶼幹線>青衣西北交匯處>長青公路>長青隧道>青葵公路>呈祥道>龍翔道>大磡道>龍翔道>清水灣道>新清水灣道>順清街>順景街>利安道>順安道>秀茂坪道>秀明道>曉光街>秀茂坪道>寶琳路>寶琳北路>寶康路>寶豐路>欣景路>
佳景路>寶琳北路>寶寧路>常寧路>重華路>培成路>銀澳路>昭信路>寶邑路>唐俊街>唐明街>景嶺路>彩明街>翠嶺路>景嶺路

調景嶺地鐵站開:
景嶺路>彩明街>景嶺路>唐明街>唐俊街>寶邑路>昭信路>銀澳路>常寧路>寶寧路>寶琳北路>佳景路>寶林巴士總站>欣景路>寶豐路>寶康路>寶琳北路>寶琳路>秀茂坪道>曉光街>秀明道>秀茂坪道>順安道>順天巴士總站>利安道>新清水灣道>清水灣道>龍翔道>
呈祥道>青葵公路>長青隧道>長青公路>青衣西北交匯處>青嶼幹線>北大嶼山公路>東涌東交匯處>裕東路>順東路>赤角南路>
駿運路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>觀景路>東岸路>機場路>暢連路>暢達路>機場北交匯處>航天城路.

PS : 此建議我估有好多人會不滿, 特別是E22A果part, 謹此致歉!
但我認為將軍澳要有2條E字頭全日路線出機場, 好似又無咩需要.

原帖由 volvo_chan 於 2006-6-12 06:14 發表

此建議我估有好多人會不滿, 特別是E22A果part, 謹此致歉!
但我認為將軍澳要有2條E字頭全日路線出機場, 好似又無咩需要.

E22A果個唔洗諗，城記個Plan同你一樣都ban左

將軍澳有兩條E線，你應該問下將南班議員點解
如果要改善E22A客量，其實佢去東涌停埋九龍灣D站會好好多
因為E22去到九龍灣已經開始頂閘

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-12 14:08 發表

E22A果個唔洗諗，城記個Plan同你一樣都ban左

將軍澳有兩條E線，你應該問下將南班議員點解
如果要改善E22A客量，其實佢去東涌停埋九龍灣D站會好好多
因為E22去到九龍灣已經開始頂閘

我反而覺得,
E22A唔停九龍灣,
係因為果段路E22都SUPPORT到,
落到黃大仙,
再俾E22A食番少少客,
一家便宜兩家著...

原帖由 KY9143 於 2006-6-12 14:29 發表


我反而覺得,
E22A唔停九龍灣,
係因為果段路E22都SUPPORT到,
落到黃大仙,
再俾E22A食番少少客,
一家便宜兩家著...

但係E22做到九龍灣，唔洗做黃大仙姐
成個樂富D人就唔洗旨意上車嫁啦喎（除非E22A入埋樂富啦，不過我實畀人斬死）

其實個定位係可以用現有路段去執執
始終下下要觀塘道既客入九龍塘，一來樂富果班上唔到車
二來觀塘果班又慢左
如果E22B全日，咁佢地既服務範圍就可以相應執執
只要E22A停返觀塘道，咁E22、E22A同E22B就有唔同既客路：
E22：藍田+觀塘道+黃大仙+樂富
E22A：將軍澳+觀塘道+黃大仙
E22B：將軍澳山上+秀茂坪+四順+黃大仙
咁樣一搞，E22A就真係疏導到E22既一部分客
而就算E22A o係黃大仙做唔到客，都仲有E22B
若果你話E22A既客會慢左，咁o係停觀塘道果陣又可以唔停黃大仙各站補返數

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-6-12 15:47 編輯 ]

E23 都收$18 喇

E20有乜可能收$15

[ 本帖最後由 sa 於 2006-6-12 21:34 編輯 ]

E20唔太可能收$15
因為彩虹都收$18
有乜可能拉埋上去慈雲山仲平??
城記呢條E20收番$18已經唔錯~